适时四驱和全时四驱有什么区别
适时四驱和全时四驱有什么区别
随着汽车制作水平的不断提高，驱动方式也越来越多，常见的驱动方式有全时四驱、分时四驱以及适时四驱三种，那么大家了解适时四驱和全时四驱的区别之间的区别吗?跟着学习啦小编一起来看看吧。
适时四驱和全时四驱的区别
1、相比全时四驱，适时四驱的结构要简单得多，由于适时四驱的特殊结构，它更适合于前横置发动机前驱平台的车型配备，这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能。
2、目前绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时，会受制于结构本身的缺陷，无法将超过50%以上的动力传递给后轴，这使它在主动安全控制方面，没有全时四驱的调整范围那么大。
3、适时四驱是采用更低级的粘结式中央差速器，它的出现只有两个目的：一是结构简单成本更低，二是能节省油耗，采用适时四驱的车辆，其油耗与普通的两轮驱动车没有很大分别，这类适时四驱车辆平时行驶只有前轮驱动，当侦测到前轮开始打滑时，才开始把动力输送到原来完全没有动力的后轮，因此反应要比全时四轮驱动慢半拍，因此适时四驱的越野能力更差，而操控性和高速稳定性也要逊色于全时四驱。
最佳四驱车推荐
斯巴鲁力狮
四驱系统：左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)
外观方面，全新力狮采用了大尺寸的钢琴黑镀铬装饰的六角形前格栅设计，大嘴造型具有很强的视觉冲击力，发动机舱盖上的隆起与格栅边角衔接，增加了前脸的线条的力量感和层次感。前大灯轮廓依旧保持锐利的设计风格，灯组内引入了LED光源，看上去更加美观。
尺寸方面，全新力狮的长宽高分别为4807/1840/1500mm，轴距达到2750mm，相比现款车型，轴距增加了5mm。车身侧面的线条简洁明了，双色轮毂的设计看上去更加时尚和美观。全新力狮的尾部设计的整体感很强，没有太多突兀的线条走位，尾灯造型中规中矩，LED灯源的引入为其点亮后的效果增色不少。
内饰方面，全新力狮内饰设计规整，保持斯巴鲁车型一贯的风格，布局清晰明了。新车配备了铝合金运动踏板;钢琴黑的内饰条;真皮方向盘;真皮挡把等黑色配饰与金属质感的装饰，提升时尚感和品质感。
配置方面，斯巴鲁全新力狮以左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)结合水平对置发动机(SUBARU BOXER)为基础，还配备了车辆动态控制系统(VDC)等多种先进辅助驾驶系统。另外，新车还采用了高强度环形车架、全方位安全气囊、发动机碰撞下沉、主动式安全头枕、全座椅三点式安全带等齐备保护设施，并且采用了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞辅助系统。
动力方面，全新力狮将提供2.5L和2.0T发动机选择，2.5L发动机最大功率175马力，最大扭矩235牛•米;2.0T发动机最大功率240马力，最大扭矩350牛•米。传动方面，与发动机匹配的是CVT变速箱。
奔驰C级
四驱系统：4MATIC全时四驱系统
外观方面，长轴距版的全新一代C级与标准轴距版保持相同的设计风格，其2920mm轴距与现款宝马3系Li相同。全新奔驰C级外观流畅大气，类似于全新一代奔驰S级的轮廓比例让它看起来多了一丝奔驰式的华贵。相比于现款车型，新一代C级流畅圆润的外观完全摆脱了现款车型硬朗的风格，整体视觉感受上也要比现款车型更加大气。全新一代奔驰C级基于MRA后驱平台打造，大量轻量化材料的运用大幅降低了整车重量。
全新奔驰C级短小的车尾营造出近似于轿跑车的动感韵味，而横贯左右的镀铬饰条，很好的勾勒出其优雅的气质。飞翼造型的尾灯内部采用LED光源，夜晚点亮后具有十分高的辨识度。双边双出的尾排设置暗示着它不凡的动力，底部使用银色饰板连接显得动感十足。
内饰方面，内饰的风格与新款CLA级和GLA级类似，仪表台和中控台上端由真皮包裹，细密的缝线凸显质感。中央显示屏(标配7英寸、选装8.4英寸)独立出现在中控台顶端，下方则是三个圆型的镀铬空调出风口和简洁的中控台。
动力方面，全新一代奔驰C级长轴距版车型搭载2.0T发动机，但调校不同：C200L车型发动机最大输出功率为184马力，峰值扭矩为300牛•米;C260L车型发动机最大输出功率为211马力，峰值扭矩为350牛•米。传动系统匹配的均为是7速手自一体变速箱。
宝马3系
四驱系统：XDrive智能全时四驱系统
外观采用了全新设计，前杠下部侧进气孔更宽，更显威武，中央进气孔经过了巧妙的改动，令主动式巡航系统的雷达传感器隐藏得更加巧妙。全系标配的LED大灯结合更佳的效能，车灯经过重新设计，全新LED双圆头灯线条延伸至双肾型进气格栅，令车辆前部呈现出更宽的视觉效果和更为运动的姿态。
改款3系新增四种靓丽颜色：矿石白、栗铜棕、勃艮第红(长轴距版本专属)和埃斯托蓝(M运动套件车型专属)。3系可以提供多达10种颜色供消费者选择，缤纷色彩彰显时尚个性。
运动特质从来都是宝马3系最为突出的特点，修长的发动机罩、长轴距、短前后悬和后移的乘客舱构成了宝马特有的经典前后车身比例50:50。新款3系新增两种轮毂样式，同时尺寸也升级，320i和320Li车型即配备了17英寸及以上轮毂，强化运动特质。
内饰也更为豪华，采用黑色高光中控面板以及环绕式高光镀铬饰条。同时，车内新增多处镀铬元素，包括方向盘加热、电动车窗和电动座椅的按钮，空调出风口以及后排中央扶手按键，细节的设计带来了更佳的豪华体验。此外，新3系对于营造豪华、舒适的驾乘感受也更进一步，例如全新升级的双色氛围灯、日夜间双色空调显示以及宽大、厚实的后排座椅。
配置方面的升级也让新款3系竞争力再次提升，升级的双向泊车辅助系统支持平行方位与垂直双方向泊车;新增的车道变更警告功能可实时监测后视镜盲区的情况，在车辆变道时进行辅助提醒;同级独有的BMW全彩平视显示系统;可选装Harman Kardon高保真扬声器系统。
在动力系统的匹配上，先期上市的新款3系标准轴距版和新款3系长轴距版将搭载1.6T、2.0T和3.0T发动机。传动方面，与发动机匹配的仍将是来自采埃孚的8速手自一体变速箱。
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