胎压检测器选择什么牌子好
胎压检测器选择什么牌子好
汽车胎压对轮胎的使用有着重要作用，安装胎压监测器对于行车是很有必要的。那么胎压检测器我们应该选择什么牌子呢?跟着学习啦小编一起来看看吧。
胎压检测器最佳牌子
1、德国ANGOTAN(安格特)
安格特品牌由德国著名电子工程师Kurt Andread Husserl于1993年在德国柏林创立，他潜心研究汽车行驶安全监控技术，曾与多家欧美名牌汽车制造厂家合作，致力于轮胎智能监测系统研究、行车安全摄像监控系统研究，他带领的产品研发团队不断创新技术，走在汽车电子科技的前沿。产品生产线引进了日本电子生产设备和高精密贴片机，以及德国高精度的汽车电子产品检测设备。
2、Orange橙的
“Orange 橙的”是台湾品牌，是国际少数能够取得多国无线胎压认证的厂商, 不仅为多个品牌车型提供产品, 也是全球少数能够在北美市场为各大车型品牌提供相容原厂售服胎压监测感应器之厂家。品牌确实不错，但是国内售价偏高，销量偏低。
3、铁
“铁”总部在广东省中山市，“铁”系列产品在国内拥有相当的市场份额，远销美、欧、东南亚等国家和地区，并获得“中国驰名商标”。
铁胎压监测最大优势，是对汽车的保障做得非常全面，采用的材质也是最新所研发的，这种材质可以具备超强的耐腐蚀能力，可以保障车主长时间使用。
4、安沃(AirOne)
品牌产地台湾，AIRONE 无线胎压监测系统(以下简称AIRONE TPMS)能够确保驾驶安全性，AIRONE 无线胎压监测系统会自动监测各个轮胎的压力和温度状况，当接收到任何胎压或温度异常时，系统会立即送警告信息至信号接收器(即显示器)，并以警告鸣诉驾驶者(轮胎胎压或温度出现异常情况)，因此，AIRONE 胎压监测产品可确保汽车行驶时最佳胎压和轮胎温度状况，有效延长轮胎的使用寿命，为安全驾驶护航，最重要的是车主能够随时了解轮胎胎压和温度变化状况，有效节省因胎压不足造成的油耗，提高产品对行车的附加价值。
5、AVE华丽
台湾华丽科技股份有限公司是专业从事汽车电子产品研发、生产、销售和服务的高新技术企业, 在轮胎压力监测系统(TPMS)行业已有7年多的研发、生产和市场经验。作为台湾无线胎压监测领域的顶级品牌-AVE，是台湾华丽科技股份公司倾力打造的一款无线胎压监测系统高端品牌。经过多年为车厂提供原配TPMS产品经验以及严谨的研发态度，使得AVE无线胎压监测系统经受住了时间的考验。AVE目前已有多款适用于不同车型的TPMS产品投放市场，每年销量数十万台，可满足各种车型及不同市场的各类特殊要求。
6、美国ACCUTIRE
ACCUTIRE无线胎压监测系统TPMS是源自美国的胎压监测技术的品牌热销产品，其公司有超过25年将传感器技术用于汽车电子及消费品的研发生产、销售及售后服务的经验，ACCUTIRE品牌胎压监测监测系统TPMS，主要在北美、欧洲、东南亚、中东、东亚以及香港广泛销售，其公司在美国，英国和香港均设有办事处。
7、VICTON伟力通
伟力通是香港伟通科技集团中山市伟力通电子技术有限公司旗下品牌，主要产品是拥有完整技术方案的世界领先的汽车轮胎压力检测系统(TPMS)。该司非常注重产品的质量，采用先进SMT生产工艺，保证产品性能的一致性。国内营销做的比较好，产品销量还是不错的。
8、SCHRADER协瑞德
SCHRADER ELECTRONICS有限公司、工程公司，均隶属于 Tomkins Limited，是全球最领先的工业自动化和电子产品的领导者， SCHRADER以卓越的前瞻性，在1991年就开始研究生产无线胎压监测系统，其产品性能的稳定性和军工级的设计，满足全球众多整车厂对产品的设计和使用寿命的要求。目前采用GE NPX系列芯片，听说已经出来基于英飞凌芯片的胎压监测新产品。
轮胎胎压的作用
1、轮胎气压与汽车操纵平顺性的关系。汽车的平顺性直接关系到驾乘人员的舒适感觉，其实轮胎采用充气的方式已经从很大程度上提高了车辆的乘坐舒适性。试想 一下如果轮胎采用刚性胎或者实心弹性胎，那么其舒适程度肯定会大打折扣。那么充气轮胎的气压选择不当同样会使其舒适性降低。气压过足，会使轮胎的刚性增 强，车辆的振动频率增加，平顺性变差。气压适当降低可以使其平顺性变好，如果轮胎气压过低，会影响车辆其他一些性能。
2、轮胎气压是载荷能力的标志。汽车载荷大小取决于轮胎气压的高低。根据轮胎的载荷指数与胎压及轮胎载荷容量的关系，轮胎气压越高，载荷能力越大;气压越 小，载荷能力越小。例如，载荷指数为80的轮胎，当气压为0.15兆帕时，载荷容量为300千克，而当气压为0.25兆帕时，载荷容量变为450千克。由 此可见轮胎气压对汽车载荷能力的影响是相当大的。
3、轮胎气压与汽车操纵稳定性的关系。侧偏刚度是决定汽车操纵稳定性的重要参数。轮胎应有较高的侧偏刚度以保证汽车良好的操纵稳定性。轮胎气压是影响其侧偏刚度的重要因素，轮胎气压越高，侧偏刚度越大。但气压过高后刚度不再变化。
4、轮胎气压与功率循环的关系。所谓的功率循环是指由于车辆的不同轴上的轮胎滚动半径不同而造成轮胎的拖滑和滑转现象，从而造成功率的损失。轮胎气压影响 轮胎变形，而轮胎变形的大小影响滚动半径，从而影响行进速度。对于两轴汽车必须根据其前后轴荷选定轮胎气压，保证轮胎具有相同的滚动半径，避免功率循环。
5、轮胎气压与汽车动力性之间的关系。汽车在水平道路上等速行驶时，必须克服来自地面的滚动阻力和来自空气的阻力，而轮胎气压对滚动阻力系数影响很大。当 气压降低时滚动阻力系数迅速增加，这是因为胎压降低时，滚动的轮胎变形大，迟滞损失增加。因此，适当的轮胎胎压是汽车具有良好动力性的保证。
6、轮胎气压与汽车制动性的关系。汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力，但同时受到地面附着条件的限制，所以只有汽车具有足够的制动器制动力，同时地 面又能提供较高的附着力时，才能获得足够的地面制动力。通过适当降低轮胎气压可以增大轮胎变形，增大轮胎与地面的接触面，从而提高附着力，保证汽车具有良 好的制动性。
7、轮胎气压与汽车通过性的关系。汽车的通过性取决于很多因素，其中轮胎是一个重要因素，包括轮胎的花纹、直径、气压等，对于同一轮胎来说，通过不同的路面 时，需要的轮胎气压也不一样。在良好路面上时，尽量使其气压达到标准值，在松软路面上行驶时，尽量使其气压低一些，否则很容易造成轮胎在原地打滑的现象。
8、轮胎气压是影响轮胎使用寿命和经济性的重要因素。轮胎气压选择不合理会造成功率循环，进而使轮胎磨损增大，影响使用寿命，同时考虑到对动力性的影响，必须选择合适的轮胎气压来延长轮胎使用寿命和提高经济性。
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