车内暖气不足的原因是什么

车内暖气不足的原因是什么

　　冬天已经到来，温暖的爱车是我们平常出行的可靠保障。可是有时候车内出现暖气不足的现象，是什么原因导致的呢?跟着学习啦小编一起来看看吧。

　　车内暖气不足的原因

　　冷却系统可能出现的问题：

　　1、节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。

　　2、水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。

　　3、发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热的故障。如果冷却系统总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至;如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞，应更换暖风小水箱。

　　风量控制机构的问题：

　　1、汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的，如果风量不够或冷热风分配不好，使暖风小水箱的热量散发不出来，也会造成暖风的温度上不来。这时先要检查滤清器是否脏污堵塞，进行清理，必要时要及时更换。

　　2、检查鼓风机的各挡位运转情况，每个挡位都要达到足够的转速。如果旋钮调整到暖风位置，风量够大，风向也正常，吹出来的是凉风，应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落，暖风叶轮是否损坏，翻板是否脱落等，排除故障后暖风就会热起来。

　　冬季车内暖气使用技巧

　　1、冷车启动避免马上开暖风

　　许多车主喜欢一上车就启动暖风，但这种做法其实不妥，因为冬天发动机刚刚启动，水箱的温度还很低，这时启动暖风不仅不会快速提升车内温度，反而增加了发动机的负担，耽误了发动机温度的正常提升，应该先启动发动机预热，等发动机温度指针到中间位置后，再打开暖风，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外，再等待2-3分钟后，将空气循环设置为内循环即可。

　　2、温度不宜过高

　　冬季开车时暖风温度不宜过高，否则容易造成困倦而引发事故，特别是在高速路行驶过程中，如果暖风温度开得过高，就更容易加重车主的困倦，极有可能出现事故。

　　同时冬季气候本身比较干燥，开暖气会让车内空气更干燥，这更容易让皮肤干燥，干燥空气还容易产生静电，为防止太干燥，车内除了可以使用车载保湿机，也可以放一块湿毛巾，铺在仪表板上。

　　3、暖风风量小

　　暖风风量很小，有时开到最大也没有强风送出，造成这种情况发生的原因，一是空调的滤芯太脏，造成只有部分空气送进来，二是空调送风机的工作负荷过大，可能烧蚀空调电机，三是送风机的调节电器发生故障，造成送风量变小，如果是空调的滤芯太脏，应更换空调滤芯。

　　4、暖风易生细菌

　　冬季长时间关着车窗开暖风，使得大量的细菌有机会在车内得以繁衍，让人产生头疼、头晕、呼吸不适等症状，因此，我们使用暖风时还应特别重视预防细菌的滋生。

　　由于制暖后空调管道内与车外的温差，风道和空调滤芯上经常会产生潮湿的水露，容易滋生细菌，预防湿雾的产生很简单，可以在停车前几分钟关掉暖气，在外循环开启的状态开一会儿自然风，这样空调管道内的温度就会和外界气温接近，从而保证了空调系统内的相对干燥。

　　5、暖风可应对车内反复起雾

　　冬季下雨、下雪时，由于空气湿度高，车内外温差大，车窗很容易产生雾气，除雾最好的方式就是利用空调，最常见的做法就是开空调对着前挡风玻璃吹冷风，很多车主都知道按下车窗除雾按钮，冷风就会自动吹向挡风玻璃，可以很快消除车窗上的雾气，但在比较潮湿的环境中，如果车上乘员在两个以上，即使采取这种做法，雾气刚除不久，一会儿还会出现。

　　面对这种反复起雾，车主可以尝试开启暖风除雾的方式，把空调温度调节按钮转到暖风方向，空调方向按钮转到玻璃出风口，这时热风就会直接吹向前挡风玻璃。但要注意，这种暖风除雾的方法，开始时不会像冷风除雾那么快，一般会持续1-2分钟，通过热风将玻璃上的湿气都吹干了，不会出现反复起雾的情况。

　　6、需适当换气

　　车内长时间开启空调暖风后，不少人在感到明显暖意的同时，往往会产生一种呼吸起来不太舒服的感觉，这是由于车内本身处于密闭的空间，如果车上人员比较多，从彼此的呼吸中不断产生热量交换，会感觉空气不流通，这时可以将四个车窗打开一条细缝，将部分车内污浊的空气驱除，这对开启空调暖风之后感觉胸口发闷的症状，会得到有效缓解。
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