夏季如何做好汽车维护
夏季如何做好汽车维护
夏天对于有车一族来说，是个考验。大家知道夏季应该如何对汽车做好维护工作吗?跟着学习啦小编一起来看看吧。
夏季汽车维护方法
一、冷却系的检查与保养：水箱：检查水箱只需看一下副水箱的水量是否在上下限间即可。主水箱盖子内有一个橡胶垫圈，具有防止高压水气泄漏的功能，如发现垫圈失去弹性并已硬化，请立即更换。清洗水箱及冷却管路。汽车发动机冷却水最好使用清洁的软水。
二、节温器的检查与保养：平时在进行冷却系统的保养时，应注意清洗节温器上的水垢及污物。如发现破损，应及时更换。要注意的是，冬天时节温器极容易发生故障，会导致发动机升温较慢，低速行驶时温度偏低，此时应予以检查、更换。
三、火花塞的保养：火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。火花塞的“间隙”是其主要工作技术指标，间隙过大，点火线圈和分电器产生的高压电难以跳过，致使发动机起动困难;如间隙过小，会导致火花微弱，同时易发生漏电。
四、分电器的保养：平时应用抹布擦拭分电器盖及分火头，并检查有无破损或龟裂。 分电器的触点在经过一段时间的使用后，其表面会出现凹凸不平，以致影响点火正时，或电火花不良，或造成发动机怠速不稳，加速不良，甚至无法起动，此时应用砂纸进行打磨，直至除去触点上的烧蚀痕迹。
五、空调的维护：空调的维护间隙为一年或根据需要进行。现在车辆上使用的空调一般为单冷开启式，制冷剂多为氟里昂。
六、日常维护与保养：应经常保持冷凝器外表的清洁通风，否则会使制冷效果大大降低。空调系统一般都装有循环通风过滤装置和制冷剂的储液干燥器，因此在保养时必须及时清洁和定期调换。
夏季开车常见隐患
一、发动机和变速箱过热
夏季炎热天气下驾驶车辆行车，应随时注意水温表的变化，一般不得超过95℃，尤其是车辆载重或在山区道路行车时，更要注意防止发动机过热。如果温度过高，要及时选择阴凉处停车降温，可掀起发动机盖罩通风散热;待温度降低后，检查发动机冷却系是否缺水及产生高温的原因。
很多自动挡车辆在山区道路行驶时，由于频繁的换挡会使水温迅速升高，从而危害发动机与变速箱。因此自动挡车型在山区驾驶应该切换到手动模式或者低速模式，减少换挡的次数从而保证正常的水温。
在行驶中一旦出现“开锅”状况切忌立即熄火和急于加注冷却水。如果立即熄火发动机会停止运转，会直接导致内部热气无法排除，从而损坏发动机;如果急于加注冷却水，过冷的水浇在滚热的发动机上就好比运动后立刻冲凉一样，会严重损害发动机。
正确的方法应该是尽量将车停在阴凉处并怠速运转，同时打开引擎盖，等温度下降后，再用湿毛巾或湿棉纱捂住机器盖慢慢开启，注意身体尽量远离，以防烫伤。
二、刹车过热
夏季炎热天气下驾驶车辆，还要注意刹车片的状况，特别是在驾驶大型SUV或MPV等整备质量大的车辆，由于这些车型都配备了较大尺寸的轮胎，虽然这样可以保证车辆的刹车距离，但同时对于刹车盘的负担却非常大。
根据实际测试，在室外温度高于35度的户外，大型SUV或MPV的热衰退会非常严重。很多车辆经过数次急刹车后，刹车盘甚至会冒出青烟。如果此时正处于连续的下坡路段，会让车辆处于非常危险的境地。
遇到这种情况驾驶员一定要注意使用车辆自带的陡坡缓降功能并通过档位来控制车速，尽可能节约刹车，减少刹车盘的负担，从而保证车辆的刹车距离一直在可控范围内。
当然出行前必要的检查也是必需的。液压制动的车辆，应注意检查制动液质量和数量，防止其沸点降低而形成气阻，从而影响制动效果。必要时应更换制动液并检查制动总泵、分泵的工作情况，彻底排除制动管路的空气。气压制动的车辆，要经常检查最大制动工作气压，检查制动皮碗和软管有无老化。
三、胎压过高
夏季炎热天气下，汽车因爆胎引发的事故时有发生。烈日下的柏油和水泥路面，热浪腾腾，从而导致高速旋转的汽车轮胎的温度与气压增高，容易引起爆胎。夏季应经常注意轮胎气压，特别是在上高速公路行驶以前，更是要仔细检查。检查胎压最简单的方法就是学会目测车胎，通过观察轮胎接触地面的变形程度来判断轮胎的胎压是否正常。一般而言，轮胎的正常使用寿命为3年或80000KM，届时应考虑及时更换，以防爆胎引起不测。
此外氮气不是惰性气体，氦氖氩氪氙氡才是。因此充氮气的轮胎如果长时间跑高速依然会因温度过高而引起胎内氮气体积变化及气压变化。虽然理论上要优于普通空气，但实际区别并不大，几乎可以忽略不计。
在夏季由于气温高，车辆开动后，原本在正常值范围内的胎压会爬升很快，甚至超过临界值引起车辆爆胎。因此在夏季，驾驶员可以根据载重情况，适当降低胎压从而避免因高温导致的爆胎事故，但也要注意，不要让胎压过低，这样会增加轮胎的损耗。
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