备胎如何保养 备胎保养方法

备胎如何保养 备胎保养方法

　　对于大多数车主而言，备胎可能是车内最不常用到的物件之一，也正因为如此，在做保养的时候，往往忽略了对备胎的检测和养护。那么我们应该如何对备胎进行保养呢?跟着学习啦小编一起来看看吧。

　　备胎保养方法

　　定期检测有无磨损

　　通常情况下，车主在日常保养中或者长途出游前，很少有车主对备胎进行检测，不少车主的备胎形同虚设，难以在关键时刻派上用场。事实上，备胎的作用至关重要，特别是高速远距离驾驶。

　　一般来说，对于备胎的检测，主要是检查胎压和有无磨损和裂痕，在胎纹磨损到磨损标志线之前，要尽早对轮胎进行更换。如果胎侧有细小裂纹，就不能用它跑长途或高速行车，因为轮胎侧壁较薄，高速行车容易发生爆胎。

　　使用时应调整胎压

　　需要提醒的是，备胎在储存过程中为了保证形状和使用，在气压选择上与常用轮胎不一样。一般低压胎是2.0到2.5之间，而备胎是2.5到3.0之间。备胎的气压是不合格的，由于车主没有气压表，没办法调节气压，因此换了备胎之后，应找专业人士调节气压，才能进行正常的使用。一般备胎气压打到2.7是安全的。

　　另外，备胎不应替代正胎长时间使用，由于备胎平时不常使用，与地面摩擦机会相对较少，换上备胎后，因四条胎的摩擦系数不同，地面附着力不同，气压不同，长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全带来极大的隐患。

　　应定期更换

　　不少车主往往会遇到这样一种情况：爱车在爆胎后想更换备胎，但却发现备胎在放置多年后，已严重老化，早已是废胎。这主要是因为轮胎属于橡胶制品，存放时间太长会出现老化现象，一般轮胎的老化期为4年左右，因此，到4年之后就应该更换备胎。

　　同时，由于轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀。车主经常在后备厢内存放润滑油等油品，这些油一旦沾到轮胎，会使轮胎发生胀蚀，将大大降低轮胎的使用寿命。因此，尽量不要把油品和备胎放在一起。如果轮胎沾到油污，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。

　　备胎保养注意事项

　　1、定期检测备胎

　　备胎检测主要是检查胎压和有无磨损和裂痕，在胎纹磨损到磨损标志线之前，要尽早对轮胎进行更换。如果胎侧有细小裂纹，就不能用它跑长途或高速行车，因为轮胎侧壁较薄，高速行车容易发生爆胎。

　　2、不把油品与备胎放一起

　　如果轮胎沾到油污，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。因为轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀。车主经常在后备厢内存放润滑油等油品，这些油一旦沾到轮胎，会使轮胎发生胀蚀，降低轮胎的使用寿命。

　　3、备胎有其使用寿命

　　部分车主会误以为只要把备胎放在后备厢里不使用，就可以一直完好，其实这是不对的。因为轮胎是橡胶制品，存放时间太长会出现老化现象，一般轮胎的老化期为4年左右，因此，到4年之后就应该更换备胎。

　　4、勿长时间使用备胎

　　备胎因为使用频率低、与地面的摩擦少，并且部分备胎的尺寸小于正胎尺寸，其扁平率、胎宽或轮胎直径都与正常使用的轮胎不一样，因此换上备胎后，四条胎的气 压不同，摩擦系数不同，地面附着力不同，长时间使用会影响车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产，还会使同向的其他轮胎产生摩擦不均匀等现象，给行车安全 带来隐患。

　　5、修补后轮胎放后轮

　　一般我们驾驶的中级及以下的车辆都是前驱车，如要要用修补过的轮胎或备胎一定要放在非驱动轮上，而且由于前轮爆胎后汽车的方向更不容易控制，所以修补后的轮胎要放在后轮。另外，使用小型化的备胎时，要注意控制车速，一般的情况下以不超过80公里/小时。
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