汽车节气门如何正确清洗

汽车节气门如何正确清洗

　　汽车节气门是汽车的重要部件，是用来控制空气进入引擎的一道可控阀门。那么汽车的节气门应该如何正确地清洗呢?跟着学习啦小编一起来看看吧。

　　汽车节气门正确清洗方法

　　1、清洗工具：化油器清洗剂，手套，一两个螺丝刀。

　　2、拆除节气门

　　开始清洗前首先需要确定节气门的位置，节气门位于进气口的后方，找到空气滤芯就不远了，每个车的位置会有所不同，一些车型的节气门会被发动机盖板所覆盖着，打开盖板查看会比较直观。

　　打开发动机盖板，先将空气滤清器与节气门连接的软管拆下，软管两头是用圆形铁箍固定的，铁箍上有螺丝固定着，将螺丝拧松就能将软管退下。

　　螺丝拧松以后，双手拉住软管的一头，用力向后一退，软管就被摘下了，有些车软管可能不常拆卸或安装的比较紧，因此不太好卸，不要生拉硬拽，那样容易损坏软管，可以使劲的同时尝试左右拧动，待整体松动后再使劲退下。

　　退下软管后就能看见节气门了，此时节气门外围一般并不脏，真正脏的是里面，要想看里面的情况，需要拧开钥匙门，将车辆通电但是不着车，另一个人踩下油门踏板后节气门将被打开，此时可以清楚的看见节气门内部会有褐色的污物。

　　节气门通常用4个螺丝固定，4个螺丝拆除后，摘下节气门，拆下节气门后最好用报纸等物体盖住进气道的入口，防止有杂物进入。

　　3、清洗节气门

　　带好手套，安装好清洗喷剂的喷管，对准节气门内部喷射，轻轻一喷节气门内就干净了很多，这里建议清洗时最好对着垃圾桶，因为喷射的同时积碳会被液化流下，容易弄脏环境。并且清洗剂有一定的刺激性气味，还有一定的腐蚀性，所以操作时最好戴上口罩，远离口、鼻、眼睛。

　　全部喷涂到位以后，应当用棉布进行擦拭，清洗结束后可以内外检查一遍，没有问题就可以进行安装了。

　　4、安装节气门

　　固定节气门的四个螺丝可以先用手拧，手拧后可以再用工具固定紧，随后将插头插好，听见“哒”的一声后说明固定住了，节气门安好后，之后安装软管，软管的两侧会有两个小凹槽，一大一小，分别对准两侧一大一小的凸起标识处即可，待两头凹凸点完全对上后，用手向软管底部摸一摸，确保下方也完全套入后，拧紧铁箍上的螺丝，安装好发动机装饰盖板。

　　节气门的故障解决方法

　　总述

　　电动节气门的构成大致可分归为一下几个部分：节流阀、电磁驱动器、电位计、控制器(有的没有，直接由ecu管着、旁通阀。其故障特征分两类：硬故障和软故障。硬故障指机械损坏，软故障指脏污，失调等。

　　硬故障

　　电位计的电阻部分是在聚酯基片上喷涂一层炭膜而成，这其实是一种很低级的制备工艺，耐磨度不高。说白了还不如我们平常加点的电位器!滑动触点由一排精钢 制的反爪构成，注意!是反爪!这简直就是雪上加霜!另外，炭膜上一点保护剂都不凃，脱落的炭粉导致接触不良，亮灯就不可避免了!曾经修过一个炭膜被刮漏 的，也就七万公里，那主儿脚也欠!

　　软故障

　　大家经常被清洗节气门所困扰，原因是大部分时间节气门开度过低。空气以很高的速度(几十～几百米/秒)流过节气门缝隙，逐渐积累的灰尘对空气流量产生的影响超过了节气门的调节能力。

　　节气门的维护方法

　　形成节气门污垢的原因主要来自机油蒸汽，其次是空气中的微粒和水分，就是说在使用合格空滤且去掉曲轴箱通风管的情况下，节气门赃污速度会慢很多。曲轴箱 内置曲轴，下边连接油底，这部分的工作温度在100°～180°左右。机油在使用中会受热挥发，使用时间越长，温度越高，挥发越强，加上汽缸压缩气多少会 通过活塞环的缝隙挤压到曲轴箱里，所以必须有一个通道放掉气体，否则油底会形成正压(具体情况请参看“黑夜行者”的相关文章)。曲轴箱通风管连接到节气门 的原因一方面是环保要求，另一方面是靠进气的负压从曲轴箱抽出气体。含油蒸汽到达进气管时变冷，其中的油会凝结在进气道和节气门上，随之蒸汽中夹杂的积炭 也会沉积在这些部位，因为节气门开启的缝隙空气流量最大，空间小，气体温度也底，所以这部分最容易凝结。

　　因此，节气门多长时间会脏取决于空滤质量、使用机油的品牌、质量，行驶路段状况，空气温度状况，发动机工作温度、驾驶习惯等多方面。即使就个体而言，也不是能用固定公里数来确定清洗节气门时间的，新车第一次清洗节气门间隔最长，以后由于曲轴箱通风管和进气道中油气的不断凝结，清洗频度会增加，而且不同天候也会影响节气门脏污的速度。
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