汽车脱保后有哪些保养要点

汽车脱保后有哪些保养要点

　　汽车3年或10万公里后脱保，对于大部分用户来说或许已经熟悉了爱车的“脾气”。那么在脱保后汽车有着哪些保养要点呢?跟着学习啦小编一起来看看吧。

　　汽车脱保后保养要点

　　1、常规保养，定期检查

　　不该忘记更换的油液：防冻液和变速箱油

　　防冻液：建议每次保养检查液面高度/每年检查一次冰点/不可用自来水替代防冻液。

　　变速箱油：建议严格按照保养手册上的规定执行。市面上大部分车型的变速箱油都是需要定期更换的，常见的有4万公里、6万公里、8万公里甚至10万公里不等。

　　不容忽视的检查：轮胎、皮带、火花塞以及底盘件、密封垫等

　　轮胎：建议每两周检查胎压/每次保养检查胎面磨损情况。

　　皮带及附件：起码每半年或1万公里检查一次。

　　火花塞：根据火花塞档次不同，更换周期差异较大，根据其材料的差异，更换周期从2-3万公里到超过10万公里都有。其中，铜芯的火花塞更换周期最短，为2-3万公里，镍合金的大约4-6万公里，白金为8万公里左右，铱金能达到10万或以上。

　　底盘件：利用每次保养放机油的时间定期检查

　　密封垫/橡胶管路/门窗密封条：定期检查，发动机内的密封垫和橡胶管路也需要定期检查，特别是气门室垫，随着车辆使用年份和里程(参配、图片、询价) 数的增加，这里很容易老化并渗油。

　　2、安全第一 制动系统

　　刹车片、刹车盘：无论是更换刹车片还是刹车盘，都要做到配套更换，单个更换刹车片或刹车盘，会加剧新的刹车片或刹车盘的快速磨损，并且会导致制动方向抖动，影响驾驶安全。

　　检查刹车油：大部分汽车厂商对刹车油的更换周期都有严格要求，比较常见的是2年或5万公里(不同厂商对公里数的规定会有所差异)。刹车油具有吸水特性，如果长时间不更换会腐蚀制动系统，给行车带来隐患。同时，由于刹车油吸水之后，沸点会降低，容易造成制动压力不足，影响制动效果。因此，刹车油的定期更换，非常重要。如果您平时开车开得很少，2年时间到了还是建议及时更换吧，毕竟换刹车油花不了多少钱，但安全是无价的。

　　汽车保养常见误区

　　一、圆圈方式打蜡

　　效果差很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行，这是不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。

　　二、机油太多

　　出故障当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少二润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。但是，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。因此，发动机 油底壳中的机油应控制在机油尺上、下刻线之间为好。三、螺栓过紧永久变形汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。

　　四、风扇皮带太紧

　　轴承负荷大夏季气温过高，有的司机认为提高风扇皮带的紧度，造成风扇皮带过紧，殊不知这样的做法是不对的。风扇皮带应该保持松紧适当，因为过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。

　　五、新蓄电池不充电

　　缩短寿命蓄电池的首次充电称为初次充电，初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响。若不充电，即加“水”直接使用，蓄电池的容量不高，寿命将缩短;若直接充电，也会缩短寿命。通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后，用小电流充电大约1小时左右即可安装使用。

　　六、车内设备随意加

　　影响行车安全私人轿车是车主移动的家，追求乘用舒适和豪华无可厚非，但一些车主自己动手在车内加装各种设备，这种改装，如果处理不妥当，对汽车性能及操纵的方便和可靠性往往带来不利影响，易留下后遗症或影响行车安全。

　　七、冷却水温度太低

　　磨损发动机夏季天气炎热，有的司机为了防止发动机温度过高，一味要求冷却水温度尽可能的低;有的司机为了达到降温的目的，干脆把节温器拆去，这些做法都是不对的。

　　汽车发动机既怕热又怕冷，如果冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，油耗增加，加剧磨损，机油黏度增加，发动机功率降低。试验表明，汽车行驶时冷却水温度为40~50摄氏度时，发动机磨损增加60%~80%，功率降低25%，油耗增多8%~10%。因此，发动机冷却水的温度并非越低越好，一般应控制在80~90摄氏度之间。
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