夏季汽车水温过高怎样应对

夏季汽车水温过高怎样应对

　　夏季常常有汽车因水温过高而抛锚，那么夏季汽车的水温过高我们应该如何处理呢?跟着学习啦小编一起来看看吧。

　　夏季汽车水温过高应对措施

　　1、发现汽车水温过高时，先不要立刻熄火。此时活塞、气缸、曲轴等都处于高温膨胀状态，熄火后可能会造成软金属脱落，有的甚至造成粘缸。熄火之后水泵也会停转，冷却液不再循环，而此时发动机各部件都处于高温状态，如果得不到冷却，可能会损坏发动机。对此，正确的做法是打开空调暖风至最大，利用空调暖风帮助散热;同时打开发动机舱盖帮助散热，等冷却液温度下降到正常值后再熄火。

　　2、打开发动机盖，检查副水箱冷却液是否过低。遇上这种状况，有条件的话大家可以添加冷却液，如果没有冷却液，也可以添加干净的水暂时代替。

　　3、用手触摸上水管与下水管的温度来判断故障所在。若两水管温差较大，即可认为是节温器不工作，若一时买不到配件，可以先拆除节温器应急，过后立即更换。

　　4、冷却系统中有空气，形成气阻使冷却水循环不良，导致发动机温度过高。可采用一下方法放气：让发动机高速运转，将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时会有部分冷却水随气体一起流出，如此反复多次，直至感觉到将气体放完为止。故障排除后，应及时补充冷却水。

　　5、行驶过程中发现水温过高，绝不能用冷水冲。这样的做法可能会导致缸体破裂;同时也不要急于打开水箱盖子，以免滚烫的水喷出来再伤着人。正确的做法应该是熄火等20分钟左右再打开水箱盖子，然后加冷水应急。

　　需要强调的一点是：路边停车后，一定要在车后50—100米处放置三角警示牌，提醒后方来车注意避让。如果是在高速公路上，警示牌则要放置在车后至少150米的地方。

　　炎热的夏季正是汽车水温容易过高的季节，大家一定不要轻视水温问题，平时要多留意水温表和冷却液的存量。行驶过程中若遇上汽车“开锅”也不要过度慌张，冷静处理才能将损害降到最小!

　　夏季汽车水温过高的原因

　　首先，车主们要判断是否真的是水温过高。有些时候只是水温传感器故障，比如打开大灯后水温表显示高，实际上并不高，这种状况只要花几十块钱换一个就好了。如果真的是汽车水温高了，一般是因为冷却系统循环不好，散热不良或是系统中有气而产生的;除此之外，为防止因零件故障导致水温过高，车主们还应该定期检查、更换相应的零件。

　　高温天气本就容易使汽车水温过高，还有其他琐碎的原因编辑在这里就不一一赘述了，接下来，我们还是重点看看遇到这种情况应该怎么解决吧!

　　夏季汽车自燃处理步骤

　　步骤一：勤观察

　　很多时候自燃初期不会有明火，而是味道或是烟雾最先传出，当行驶途中车内有烧焦烧糊等味道或是机器盖有烟雾散发出来时，应该保持敏感的警惕性，靠边停车进行相关的救援。

　　步骤二：切断电源

　　当怀疑车辆即将自燃或已经自燃后，应当迅速将车辆停靠至路边，并且远离周围的易燃物，同时迅速灭车，切断一切车内电源。

　　步骤三：尝试救援

　　确定了着火位置后，请马上找到灭火器并带上手套按照灭火器的使用操作要求来对相对应的位置进行喷射灭火。

　　如果是发动机舱着火，请带上手套并用比较隔热的东西垫在手和发动机盖之间，因为如果发动机舱内起火发动机盖的温度会非常高。将发动机舱盖打开，将灭火器的喷嘴从缝隙处喷到发动机舱内，以减少火势。

　　之前我们认为错误的做法：之前我们认为，发动机起火后千万不要随意的打开发动机舱盖进行灭火，因为瞬间打开发动机舱盖会让大量的空气进入起火区域造成火势加大，但这样恰恰是错误的。

　　我们咨询了北京市某消防大队的消防员，他表示，由于现在的汽车发动机舱并不是完全的与外界隔开的，发动机舱与外界是联通的，因此也不就不存在猛的一开会让空气进入起火区域造成火势加大的情况。即使在猛的打开发动机瞬间，着火点反而可能会因为发动机舱盖打开产生的气流将烟雾或者火苗吹开，更好的帮助我们找到着火点进行第一时间的自救。这位消防员表示，很多车辆的自燃都是第一时间不进行救援导致整辆车被最终烧毁。最后，他还说，自燃看似很可怕，但你只要尝试去自救了就有可能把火情进行控制。

　　正确的作法是：一只手打开发动机舱盖，并马上寻找着火点，之后迅速用灭火器进行喷射灭火，如果你发现一瓶灭火器还没有把火灭掉那可以请求周围的车主帮助或者放弃救援撤离到安全地带。

　　步骤四：该撤离就撤离

　　一定需要注意，由于车载灭火器的容量有限，如果火势比较大，你就别指望它能完全的帮你把火灭掉，如果超过3分钟你发现火势还没有控制那么你就赶紧撤离到安全地方吧，车烧就烧了，人安全才是最重要的。
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