汽车火花塞常见故障解析

汽车火花塞常见故障解析

　　汽车火花塞是汽车点火系统的重要部件，那么关于汽车火花塞的一些常见故障大家了解吗?下面跟随学习啦小编一起来看看吧。

　　汽车火花塞常见故障

　　1、汽车火花塞漏电

　　造成这个问题一般是火花塞的陶瓷绝缘体出现缺陷或者损伤，也有可能是在长期使用后火花塞电极之间的缝隙过大，或者是点火线圈绝缘不良造成的，因此可以依靠更换火花塞来解决。

　　但是如果我们在行车过程中遇到这个问题，又没有新的火花塞可以更换的情况下，还可以把高压分火线从火花塞头上拔下，然后再朝火花塞套上，使高压分火线与火花塞之间留有8 mm左右的距离，然后在连接处采用绝缘橡胶管和漆包线铜丝全部扎紧固定即可。

　　2、汽车火花塞绝缘体破损

　　造成会火花塞出现破损的主要原因是爆震，如果出现辛烷值过低，火花点火时间提前，气缸温度过高，混合气体比例过低等原因都会引起发动机爆震，进而导致汽车火花塞出现过大的震动而使绝缘体损伤。

　　汽车火花塞出现绝缘体破损应该及时更换，要在更换的过程中确保对气门间隙、冷却系统、火花塞松紧度的调控，避免出现松动和过大的间隙出现更大的爆震，影响汽车火花塞的结构与稳定。

　　3、汽车火花塞电极部位黑色沉积物

　　这种故障主要来源于空气过滤器不能有效过滤空气，甚至出现空气过滤器堵塞与破损等问题，这会导致空气中的杂质进入到气缸，并且在汽车火花塞电极部位产生沉积，会因放电作用而表现出黑色，这会直接导致汽车火花塞发火不良，引起爆燃不充分，此外，混合气体的浓度过高，导致气缸内燃烧不充分，导致积碳在火花塞部位沉积，也会出现黑色沉积物。

　　如果是火花塞电极部位出现了黑色沉积物应该及时处理，首先要确定黑色沉积物的种类，这样可以确定处理的方法，如果沉积物来源于空气过滤器，需要及时将汽车火花塞拆卸下来，然后用汽油进行清理，如果沉积物来源于积碳，则应该调整混合气体的比例，同时也可以通过长时间、高速地行驶使混合气做到充分燃烧，这样就可以起到消除积碳的效果。

　　汽车火花塞的分类

　　1、准型火花塞：其绝缘体裙部略缩入壳体端面，侧电极在壳体端面以 外，是使用最广泛的一种。

　　2、缘体突出型火花塞：绝缘体裙部较长，突出于壳体端面以外。它具 有吸热量大、抗污能力好等优点，且能直接受到进气的冷却而降低温度，因而也不易引起炽热点火，故热适应范围宽 。

　　3、电极型火花塞：其电极很细，特点是火花强烈，点火能力好，在严 寒季节也能保证发动机迅速可靠地起动，热范围较宽，能满足多种用途。

　　4、座型火花塞：其壳体和旋入螺纹制成锥形，因此不用垫圈即可保持 良好密封，从而缩小了火花塞体积，对发动机的设计更为有利。

　　5、极型火花塞：侧电极一般为两个或两个以上，优点是点火可靠，间 隙不需经常调整，故在电极容易烧蚀和火花塞间隙不能经常调节的一些汽油机上常常采用。

　　6、面跳火型火花塞：即沿面间隙型，它是一种最冷型的火花塞，其中 心电极与壳体端面之间的间隙是同心的。

　　汽车火花塞积碳去除方法

　　处理火花塞积碳关键在于预防和清除 定期做保养，保持油路和气路的清洁;建议每4000—8000KM(根据车辆的使用和实际情况)清理空气格(视实际情况进行更换)，清洗一次节气门，清理火嘴，将拆卸下的火花塞放入塑料或纸杯内，使用UD优道火花塞积碳清除剂，直接喷到杯内浸泡5-8分钟可安全去除火花塞上的积碳而且不伤火花塞金属部件，安全无腐蚀，提高发动机点火性能，确保发动机工作正常。清除火花塞积碳可以提升爱车马力;节约燃油消耗;降低爆震点;促进环境维护;延长引擎寿命;加强刹车制动准确性。提示：根据车辆使用情况，积碳的形成也有所不同，一般使用UD优道火花塞积碳清除剂清洗选择里程在2万---3万公里做一次清洗。积碳并不可怕，怕得是我们不去治理它。
看过汽车火花塞常见故障解析的人还会看：

1.汽车常见故障及维修知识

2.汽车发动机常见故障汇总

3.汽车不能启动的原因分析

4.刹车片常见问题有哪些

5.汽车修理学习总结