冬季汽车保养法则汇总
冬季汽车保养法则汇总
汽车和人一样，在寒冷的冬季极其容易“感冒发烧”，因此在冬季我们必须做好对汽车的保养。跟着学习啦小编一起来看看吧。
冬季汽车保养法则
轮胎保养不能少
轮胎是汽车的“脚”，爱车要想正常、安全地行驶，当然离不开轮胎功能的正常发挥。冬季气温低，应该适当增加轮胎充气压力减少轮胎磨损消耗，但也不能过高，会影响轮胎的抓地力，建议使用比标准高10%—15%的充气压力，但不能超过产品手册规定的最大充气压力。要清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎。
检查更换防冻液
冬季汽车出现故障，很大程度上与防冻液有关。种类上，防冻液一般分为浓缩和非浓缩的两种，非浓缩的防冻液不能加水稀释。不同品牌、类型的防冻液所适用的温度也有所不同，车主们可以根据所处的位置和环境，来选择合适的防冻液。此外，加防冻液的液面高度一般在距离水箱加水口10mm左右为宜，过多和过少，都容易造成冷却系统出现隐患。
空调系统保养
冬季又到了使用暖风的季节，空调系统运转是否正常成为行车的关键。水箱和冷凝器是车辆冷却系统和空调的重要组成，随着车辆的长时间使用，像尘土、泥沙、柳絮等就会夹杂在两者之间的缝隙中，影响水温和空调的性能。经常清洗空气过滤网，一般两三个星期清洗一次;每5000公里或3个月对空调滤清器进行一次清洁，每20000公里或12个月更换空调滤清器。
加高标号的汽油
如果平时使用的是90号汽油，冬季可换为93号汽油，因为冬季温度低，使用高标度的汽油燃点更高，打火能力更强。此外，积碳主要是汽油中的杂质，以及空气中的灰尘颗粒，在燃烧室沉淀下来形成的。标号高的汽油，相对杂质少一些，对发动机也有好处。
玻璃水也要更换
玻璃清洗液在冬季的使用量明显会多于其他季节，一些人在其他用量多的季节里使用清水和洗涤水来代替，但冬季里那些代用品常会结冰，因此冬季里就不可使用，一定要换上不怕冻的玻璃清洗液，或者在玻璃水中加入适当比例的酒精即可达到降低冰点、抗冻的目的。
电瓶保养很关键
冬季气温低，低温环境下蓄电池容量比常温时的电容量低得多。一般电瓶工作寿命是3-5年，常年跑短途且将车辆置放于室外的，电瓶寿命要短，行驶路程适中，电瓶寿命较长，通常可达到5年，超过5年是完全有可能的。如果经常出现启动不了车的情况，建议及时更换电瓶。
冬季洗车有讲究
寒冷天气里经常是滴水成冰，因此洗车时最大的忌讳就是水滴在车辆上结冰，最好能用温水，而不要用冷水直接清洗。在用水管冲洗爱车时，不要用水管喷嘴对着锁孔、车门及行李箱盖的接合处喷水，以免温度低结冰。清洗后要打开车门，及时擦干水迹，以防止门缝的残水结冰，冻住车门。此外，在换季之时，车主最好为爱车的表面做一次全面清洁，从清洗、抛光、打蜡等。
冬季汽车使用误区
误区一：急加速、急刹车
冬季雨雪天气较多，路面湿滑，轮胎与地面的摩擦系数降低，司机对车辆的控制变得困难，如果操作不当，还可能使车辆发生侧滑。所以，在起步或行驶过程中千万不要猛抬离合器和急加速，也不要猛转方向盘，应匀速行驶，并控制车速，不要太快。在车辆需减速时，可采用换低挡的方法，充分使用发动机制动。尽量少用紧急制动，或者采用点制动的方式。行驶过程中，适当加大前后车辆的间距，以防突然制动，同时也要注意和左右车辆的距离。
误区二：雪后不及时洗车
很多车主在冬季对于洗车都不是那么勤，认为今天洗完明天又下雪，就等同于白洗，其实这种想法是大错特错。因为，雪中通常都含有腐蚀成分，无论是漆面、底盘还是轮胎、轮毂，长期被雪覆盖都会造成伤害。如果，不及时清理，就会很明显看到车漆不如以前的光泽。所以，雪后车主一定要及时洗车，切勿一拖再拖。当然，如果你知道明天可能会下雪的话，则最好将车停在车库，如果没条件的话则可以事先准备报纸或者塑料薄膜覆盖在车身上。第二天就可以直接将报纸或薄膜上的雪抖掉。
误区三：雨雪天晚上拉紧手刹
通常人们在停车的时候都会拉上手刹，以防汽车溜车。可就是这么一个看似安全的动作，在雨雪天晚上却不能随意使用。因为，在雨雪天行驶后，刹车盘片上通常都会有雪水，如果晚上停车的时候拉上手刹，则刹车盘片就可能会被冻住。所以，车主如果在雨雪天晚上长时间停车的话，最好将车停在平路上，然后将车挂在档位上，同时寻找支撑物固定车辆，这样既可以尽量避免刹车盘片被冻同时也能避免车辆溜车。
误区四：盲目启动雨刷器
之所以不要盲目启动雨刷器，是因为雨雪天晚上汽车雨刷很容易就被冻结在车窗上。所以，车主雨雪天早上开车时要先检查雨刷是否有被冻住。如果出门发现雨刷器 被雪水或由于结霜粘在挡风玻璃上的话，千万不要用热水直接冲洗，这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刷器变形。正确的方法也是将空调开至热风，吹风模式旋转到“挡风玻璃”挡，一会儿工夫雨刷器将自然化开。简便省力，还不会对雨刷片产生物理性损坏。此外，下雪时长时间停车把雨刷立起来，可防止雨刷冻住。
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