轮胎的气压不足和气压过高有什么危害

轮胎的气压不足和气压过高有什么危害

　　轮胎的负荷能力是与充气压力相对应的，必须要根据车辆的负荷情况来确定轮胎的合理气压。下面是学习啦网站为大家整理的轮胎的气压不足和气压过高有什么危害，希望对大家有帮助!

　　轮胎的气压不足和气压过高有什么危害

　　一、气压不足的危害：

　　气压不足会导致轮胎胎侧变形加剧，生热增加，极大的降低轮胎寿命，并会带来以下问题以及安全隐患：

　　(1) 胎肩位置过度磨损。

　　(2) 增大轮胎发生撞击起鼓的可能。

　　(3) 轮胎各部件间粘合力下降导致脱层。

　　(4) 气压严重不足导致胎侧碾压损坏。

　　(5) 轮胎跳动过大，造成胎圈部与轮辋间的异常磨损，损伤胎圈。

　　(6) 滚动阻力增加，油耗升高。

　　二、气压过足的危害：

　　气压过足会导致轮胎胎面接地面积减小，胎体刚性增加，缓冲性降低，并会带来以下问题以及安全隐患：

　　(1) 胎面中央位置过度磨损。

　　(2) 增大轮胎受外力冲击时破裂甚至爆胎的危险。

　　(3) 接地面积减小导致操控性下降，易发生甩尾、滑行等危险

　　(4) 乘车舒适感下降。

　　(5) 长期气压过足行驶，易对车辆底盘造成伤害。

　　轮胎气压表使用方法介绍

　　轮胎气压表使用方法

　　将轮胎气压表测量端槽口与轮胎气门嘴对正压紧。这时轮胎气压表指针发生偏转，其指示值即为该轮胎的充气压力，或者轮胎气压表的标杆在气压作用下被推出，这时标杆上所显示的数值即为该轮胎的充气压力。

　　轮胎气压表 是一种气压轮胎气压表，它由表头、活塞、表体、标尺、主弹簧等组成，表头上只有一个气压计量口，主弹簧的长度为60——90mm、中径Φ7——12mm、节距2.7——3.0mm、钢丝直径Φ0.6——1.5mm，气压计量口的中心线与表体轴线的夹角为90°——180°，标尺为四方体，量程刻度值为0.07Wpa——0.4Wpa。本实用新型结构简单、量程较小，精度高，使用方便，适于小车辆如微型车、摩托车等的轮胎气压测量使用。

　　使用方法：将轮胎气压表测量端槽口与轮胎气门嘴对正压紧。这时轮胎气压表指针发生偏转，其指示值即为该轮胎的充气压力，或者轮胎气压表的标杆在气压作用下被推出，这时标杆上所显示的数值即为该轮胎的充气压力。

　　轮胎气压标准

　　轮胎的标准气压在驾驶员这边的门上或门边上都有标注(另外这个标准值还可以在油箱盖上和说明书上找到)。要注意的是气压有不同的表示标准单位，一般有3——4种。就像表示重量有用公斤的也有用市斤的一样，气压表上也有3——4种标示单位，如kg/m2、bar、PSI和kpa，它们之间的换算关系是这样的：1bar=1.02kg/m2=102kpa=14.5PSI。百业汽配网建议，对此车主不用管怎么去算，只要看气压表上指针指在哪个位置，这个位置是用什么单位来标示，然后看车辆对应的气压单位标准值是多少就可以。看看测量值和标准值之间有多少差异，如过高就放掉一些气，如低了就要补气，直到轮胎气压和标准气压吻合。

　　注意如果发现车辆需要补气，有充气机可以自己就地解决，如果没有车主就需要到最近的轮胎店去充气。最好选择至充气点的距离不要超过1.6km，因为汽车在静置4小时后，行驶1.6Km之内，轮胎的气压依然是准确的，如果超过1.6Km则在充气时要多充5%。

　　根据相关资料，普通汽车轮胎标准气压最好是：冬季前轮为2.5kg，后轮为2.7kg;夏季前轮为2.3kg，后轮为2.5kg。这样既可保证安全的驾驶和舒适性，也能使油耗降到最小。

看了“轮胎的气压不足和气压过高有什么危害”