开车窗产生不同效果的3种方法

开车窗产生不同效果的3种方法

　　车窗是汽车上的一个使用工具，平常我们都是用来散热和看风景用的。现在小编来给大家介绍3中关于如何开车窗会产生不同效果的方法。下面是学习啦网站为大家整理的开车窗产生不同效果的3种方法，希望对大家有帮助!

　　开车窗产生不同效果的3种方法

　　一、斜对角开窗：降低车内噪音

　　有时候开车的时候，开着窗子，噪音会很大。觉得热，想通风，嫌声音大，开对角的就好了。

　　就是前面一扇窗和斜后方的一扇窗。这样不仅仅通风效果好。而且没有什么声音，小盆友睡觉的时候可以这样做，让孩纸安安静静的睡个觉。这样利用了前窗进入的气流就会与后窗的气流相互作用，可以降低行车过程中的噪音，大家下回可以试试这3种开车窗方法，绝对管用!

　　二、单侧后车窗开启：最佳通风方式

　　关闭三扇车窗，只留下后排的其中一个。这样开窗子是极好的。原因是：在后排一侧开窗，会使得后排留下一个高气压的区域，在这个区域出风，风比较的柔和，这样开窗的方式是极好的，极佳的通风方式。

　　三、关单侧前窗：异味快排出

　　意思是驾驶员旁边的窗户关上，然后打开另外3扇。

　　这样做为什么可以快速的将异味排出呢?因为这样开窗的话，空气流通就会非常的不平衡，空气移动也有了明显的方向性。在车内的异味可以快速的被排出。其原理是，车内的空气的不均衡性带动了空气的流通，异味也就流通走了!

　　关于开车窗方法产生的效果不一样，不知道你了解了没有啊，在平常生活中大家也可以自己尝试一下。看一下不同的开车窗方法都会产生什么的效果。

　　汽车正确的开窗方式

　　一、开启单侧前车窗

　　这个车内吸烟的朋友一般都有经验。汽车在行驶过程中开启前车窗，如果将车窗放下一条缝隙，车内空气会将烟雾挤压出车内。而当车窗开启增大时，空气会在强劲的作用力下挤入车内，最终在后排排气口处流出。一般在这种情况下，车窗开启同侧的后排乘客会因风太大而感觉不适。视车速不同也会产生不同的风噪。

　　二、开启单侧后车窗

　　单侧后车窗放下一条缝隙通风则与开启单侧前车窗基本一致，而开阔通风状态下后排乘客则会明显的感受到侧风，而在一定车速内，侧风一般不会对乘客产生不适感。但此种开启方式对车内通风效果一般。

　　三、开启同侧两车窗

　　同侧车窗一块儿开的情况下，外界气流会直接在车辆一侧灌入车内，车窗处乘客会有强烈的迎风感，后排乘客长时间也会感到强烈的不适。高速行驶时，方向难把控。中高速行驶中不建议车友们采用这样的通风方式。

　　四、只关单侧前车窗

　　这种情况下，进入车厢内的空气带有明显的不均衡性，车内空气流动带有明显的方向感。整车除关闭车窗那一侧的乘客外，其余乘客均能感受到强烈的风感，此时车内空气流通较快，车内大部分空气克迅速排出。这种通风方式适用于车内快速通风除去车内的异味。

　　五、只关单侧后车窗

　　只关单侧后车窗使得车厢后排关闭车窗的一侧聚集大量空气，形成一个高压区域，此排风方式比较柔和，与前者(只关闭单侧前车窗)相比，车内乘客不会有明显的迎风感，是一种不错的通风方式。但是相对开对侧两个车窗来说噪音稍大些。

　　六、同时开前后对角车窗

　　这样开窗的话，通过前窗进入车内的空气会与从后排进入车内的空气相互作用，产生一个小旋风。采用这种方式让车内空气更迅速流畅的循环排出，空气在车内流动也比较柔和。相对只关闭单侧后窗而言，此方式产生的风噪相对较低，“穿堂风”的流动模式使得风阻也更低一些。因此也是一种比较理想的通风方式。在风阻较小的情况下，车辆行驶时也相对更省油。

　　七、把车窗全打开

　　豪气的车友总是一起把车窗全打开，这样的话使大量空气灌入车厢内，车内排气口的空气流量达到峰值，车内堆积的大量空气很容易相互作用产生乱流，极限情况下甚至可以倾覆车内质地较轻的小物件，行驶过程中，乘客乘坐体验也不好。因此一般情况下不要采用此方式排风。

　　通过以上对七种开窗方式的分析，我们可以看出，首先最好选择以乘车人感觉舒服的方式开窗，同时，尽量选择风阻最小的方式，因为这样车辆跑起来不会太费油，更加经济实惠。

看了“开车窗产生不同效果的3种方法”