发动机烧机油产生的原因

发动机烧机油产生的原因

　　发动机烧机油的主要表现是排气管冒蓝烟。怠速状态发动机会出现抖动，发动机机油在一个例行保养。下面是小编为大家整理的发动机烧机油产生的原因，希望大家喜欢!

　　发动机烧机油产生的原因有哪些

　　造成发动机烧机油的原因分为两种：

　　1.正赏磨损，也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。一般车辆为二十万公里左右，不同的车、不同的人使用、不同的地区(空气灰尘含量)对发动机的使用寿命都有很大的影响。对于超过一定使用年限和公里数的车辆正常磨损我就不多说了，该大修就的大修。

　　2.非正常磨损：造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。如果您的爱车在保修期内就出现烧机油现象，请及时和厂家四S店联系交涉维修或更换发动机。

　　造成发动机早期磨损的原因有：使用不合格的机油、超期不更换机油和机油虑清器、冷车大油门起动、长时间缺少机油下运转、长时间高温状态下运转、长期超负荷高转速下运转(发动机转速每分钟超过四千转)、长期在空气质量(灰尘含量超标)不好和到期不更换空气虑清器的状态下运转、机油泵油泵力不足、油压过低、机油道堵塞等等，都会让您的发动机减少使用寿命造成早期磨损。

　　知道了原因朋友们在日常行车维护中就要避免以上错误的方法，爱护好车辆，延长发动机的使用寿命。

　　烧机油的核心原因

　　1.国内油品和路况很容易产生积碳(汽车问题的根源)

　　2.缸壁与活塞之间的磨损，间隙过大

　　3.气门油封和曲轴油封的腐蚀老化，引起渗油;

　　4.积碳导致活塞环卡住，失去了刮油性能;回油孔堵住，机油无法正常回到曲轴箱;

　　烧机油的问题不是一天就形成的，和平时的开车习惯，用的油品，保养等都有关系。烧机油不一定非得大拆大修，伤车不说，如果维修技术不好，后期会出现很多问题。可以使用免拆修的方法，德国玛蒂可以免拆修解决烧机油的问题。从烧机油的核心原因出发，按步骤操作，行驶5000-10000公里就可以解决烧机油的问题。

　　发动机烧机油，是我们在平时开车过程中都会遇到的问题，今天就来给大家详细讲解一下发动机烧机油的原因和应对措施。

　　哪些部件磨损老化会造成发动机烧机油

　　1.气缸套、活塞的磨损会使气缸壁的间隙变大而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。

　　2.活塞环的磨损、活塞环弹性减弱或断、活塞环走对口(几个活塞环口成一条直线)造成密封不严而使部分机油窜入燃烧室燃烧。

　　3.气门油封老化破损也会让部分机油进入燃烧室燃烧，特别是进气门油封老化破损更易让机油进入燃烧室燃烧。

　　4.发动机废气管(机油室通发动机进气管)堵塞造成机油室压力过高而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。

　　5.气缸垫油道与气缸对冲也会使部分机油窜入燃烧室燃烧。

看了“发动机烧机油产生的原因”