换挡拨片怎么用

换挡拨片怎么用

　　换挡拨片的作用是不用脚踩离合器，直接通过换档拨片上拨来实现换档。这一装置在赛车中应用广泛。下面是小编为大家整理的换挡拨片怎么用，希望大家喜欢!

　　方向盘换挡拨片怎么用

　　换挡拨片的使用方法是：选择手动模式(通常是一个按钮)，然后将换挡杆推至“D”位，再通过拨片加减挡。即先将挡杆置于手动模式，然后在发动机转速适合时利用拨片换挡自由切换理想档位。

　　其实我们可以把方向盘拨片换挡理解为手动模式的一种延伸，它只是在具备手动模式的车辆上增加的“另一种控制方式”而已。换挡拨片作为一种快捷的换挡机构，因为在操作时换挡拨片就位于方向盘后侧，双手不用离开方向盘，所以换起来更方便，效率更高。

　　不同车型的方向盘换挡拨片功能在使用方面是有所区别的，有的车型可以直接在D挡状态下使用方向盘换挡拨片进行换挡操作，有的则需要将挡位切换至M或S挡后才可以使用方向盘换挡功能，在这点上，方向盘换挡拨片的开启方式和换挡杆手动模式的开启方式非常类似。

　　在实际操作方式上，不同品牌在拨片换挡方面的操作也是有所区别的，其中最大的差异就是：拨片在加减挡的操作方式上的区别，按操作方式我将它们分成了两大类，分别进行介绍。其中所涉及的操作方式不一定适用所有的品牌，但是肯定可以给予你一定的参考性，让你可以更快的上手拨片换挡。

　　左边减挡、右边加挡

　　这种形式的换挡拨片是目前采用最多的一种，左侧拨片是减挡，右侧拨片是升挡，具体操作方式为：在车辆怠速/行驶挡位挂入M或S挡(部分车型在D挡状态下也可进行手动模式操作)，通过手指“向内搂”的方式用换挡拨片进行加减挡的操作，在切换至手动模式后行车电脑内会显示相应的挡位信息，驾驶者根据行车电脑上显示的信息即可判断当前挡位情况，操作上没什么难度。

　　需要注意的是：如果需要用手动模式起步，不同品牌车型的手动模式起步挡位也是有所不同的，有的车型可以用2挡甚至3挡进行起步，有的品牌则只可以用1挡进行起步，请以车辆实际情况进行操作。这种操作方式的换挡拨片目前涉及的品牌主要有：宝马、奔驰、丰田等大多数配备换挡拨片的车型。

　　两侧拨片均可进行加减挡

　　这种操作形式的换挡拨片同上一种略微有所不同，区别在于这种换挡拨片的两侧均可进行加减挡操作，不像上面那种是一侧加、一侧减的方法，这种换挡拨片在功能上集成度更高，在很多情况下可控性更高，操作更便利。

　　举个例子：在车辆转弯时，无论向那边打方向，双手肯定有一侧此时是处于方向盘底部的，如果是上面介绍的那种换挡拨片的话，此时如果需要升挡，操作上就会有局限性，但如果是这种两侧均有加减挡的拨片，任意一只手都可以同时进行加挡或减挡操作，这就增加了车辆在极限状态下(比如高速过弯)的可控性。要说缺点的话，其实就是用惯了其它形式的换挡拨片的车主需要一定时间来适应一下了。

　　在操作方面，两种换挡拨片基本一致，同样需要先将变速箱换挡杆挂入M或S挡(或+-标识挡位)后开启手动模式，然后通过双手大拇指来进行拨片的操作，向外侧推则是升挡，向内侧按则为减挡。目前采用这种换挡拨片设计的品牌主要有：MINI、保时捷Panamera等(选装赛车方向盘车型除外)。

　　换挡拨片有什么用

　　使双手不离开方向盘就可完成加减挡动作

　　有了换挡拨片，也能给我带来像开手动档一样的驾驶体验，还真是一举两得啊。 很多人觉得换挡拨片只有在挂到手动模式的才能用，有些车确实是这样的，但是上海大众的拨片在D档、S档、手动挡都能使用，就是说你用之前不用考虑现在的车处于哪个档口，按下拨片就行。

看了“换挡拨片怎么用”