自动挡的车到底怎么开

自动挡的车到底怎么开

　　现在随着自动挡的车越来越普及，很多考手动挡驾驶证的车主都出现了不会开自动挡的车的情况。那么，自动挡的车到底要怎么开呢?下面是小编为大家整理的自动挡的车到底怎么开，希望大家喜欢！

　　自动挡车驾驶技巧

　　1、自动挡的启动与停车

　　自动挡车只有在P挡和N挡状态下才能发动，有的车型甚至只能在P挡启动，所以点火前要先确认挂在P挡。之后的步骤如下：

　　起步的正确步骤：踩刹车-点火-挂D挡(或R挡)-松手刹-松脚刹-踩油门-起步

　　停车的正确步骤：踩刹车-拉手刹-挂P挡-熄火

　　停车时必须等车辆完全停稳后，才能把挡位挂到P挡，否则易伤变速箱。

　　2、等红灯，要挂N挡吗?

　　以现在的变速箱技术，就算你挂D挡、踩刹车四五分钟，问题都不大。

　　等红灯的时间如果很短，就无需费事换挡，直接踩着刹车就行。即：踩刹车-保持D挡不变。

　　等红灯时间较长，专业人士有两种意见：

　　(1)挂D挡踩刹车，比挂N费油。因此等候时间较长，建议建议挂N挡、拉手刹。

　　(2)之前有一种说法等红灯时间长可以挂P挡，其实不然，如果你等红灯的时候挂P档，后面冷不丁的来一个追尾，会把你的变速箱完全顶烂。最轻也要顶裂了。

　　3、自动挡的加速

　　如果你缓慢地踩油门，自动挡车辆会平稳地加速、升档。

　　如果你要急加速，就请用较大的力道踩油门。行车电脑识别出你想加速，就会主动降挡。你便能获得比较大的扭矩去加速。

　　4、坡道停车与启动

　　坡道上，直接挂P挡，对变速箱有冲击。正确做法是：挂N挡、手刹拉起、踩下刹车、挂到P挡。

　　坡道起步，以防溜车的做法：挂D挡起步、放掉手刹。

　　5、空挡滑行

　　在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，以为这样能省油?那你就大错特错了。

　　这对自动挡车型伤害很大，会导致变速箱油泵供油不足，液压油路不循环，润滑状况恶化，最终损坏变速箱。

　　6、长时间的下坡路段行驶

　　正确驾驶方法：挂低速挡，利用发动机牵引力，帮你刹车。

　　对照一下，你有没有以下坏习惯?

　　坏习惯一：左脚踩刹车

　　正确做法：刹车油门都由右脚控制

　　左脚制动，容易变成一边加油、一边刹车的操作，使动力系统机件，特别是离合器摩擦片严重受损。同时加油和制动，变速器和刹车“自相残杀”，这绝对不是高明之举。

　　更危险的是，当出现紧急情况时，你很可能把油门刹车搞混，导致严重的交通事故。

　　坏习惯二：一脚油门轰到底

　　正确做法：尽量避免频繁出现这种状况

　　自动变速器的程序是按照车速、负荷、油门深度等条件来评估驾驶者需要多少动力，以便调节至不同的挡位。为了避免变速器频繁地转挡，程序设计时会刻意做一点相应滞留，也就是说变速器不会因为够力就立刻跳高一挡，也不会因为差一点力就立刻跳低一挡。

　　猛踩油门的缺点非常明显：大油门和高转速会带来高噪音和高油耗;由于是在高转速运行状况下实现降挡，自动变速箱内部各机构需要承载高出正常行驶状态数倍的冲击力，频繁地一脚油到底自然影响其寿命并可能引发故障。

　　坏习惯三：下坡时空挡滑行

　　正确做法：自动挡和手动挡，都不能空挡滑行

　　在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，以为这样能省油?那你就大错特错了。手动挡车型空挡滑行时，发动机没有制动力，遇见紧急情况容易刹不住车。对自动挡车型的伤害就更大了，会导致变速箱油泵供油不足，液压油路不循环，润滑状况恶化，最终损坏变速箱。

　　自动挡空挡滑行的危害

　　自动挡车空挡滑行!

　　手挡车空挡滑行也是不对的，但是对于变速箱的伤害并不像自动挡车那么严重，原因是这样的，自动挡变速箱内需要润滑油，空挡状态下，不能进入正常的润滑状态，变速箱温度就会升高，最终导致损坏!

　　过坑不减速!看不到!

　　驾车时要专心，有坑的话一定要看到，并且减速，为什么呢?不减速的话，除了伤及车漆，还会伤及底盘，底盘对于一辆车来说是非常重要的一部分!单边通过，或者不减速会导致底盘变形!四轮定位出现偏差，如果严重的话会导致车辆跑偏，或者啃胎等状况，有一定的安全隐患!

　　启动后马上高速行驶!

　　我们都知道长时间怠速热车是不可取的，但是冷启动后马上高速也不可取，着车之后马上高速行驶，有损于变速箱和发动机。在发动机和变速箱温度没有到达正常的工作温度，一定要低速行驶一段时间再高速，保护变速箱和发动机!

　　挂档时机的选择!

　　很多车主都有这个情况，车还没有停稳就挂上了倒档或者是停车挡，一定要等车停稳了再挂档，不然对变速箱会有一个严重的损坏!手动挡车型，如果出现上述操作，车辆会发生咔咔的打齿声，时间久了，挂不上档，脱档等情况就会发生。而自动挡呢，时间久了，直接导致变速箱报废!

看了“自动挡的车到底怎么开”