如何降低积碳形成

如何降低积碳形成

　　积碳的产生一直是困扰车主们的大问题，如果在日常行车过程中注意良好的驾驶习惯的话，就能够大大降低汽车积碳的形成。下面是学习啦网站为大家整理的如何降低积碳形成，希望对大家有帮助!

　　降低积碳形成方法

　　1.注意熄火时机

　　对于装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。

　　建议有车族在常规保养都满足的条件下每2万至4万公里时做一下进气系统的免拆清洗，也就是在发动机不解体的前提下用专用设备专用方法对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。

　　2.使用清洁汽油

　　汽油中的杂质是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。但是要注意高标号并不等于高质量，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。一些车主为了保证汽油的清洁度，会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒并慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。

　　3.不要长时间怠速行驶

　　怠速时间长，发动机达到正常温度所需的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。

　　积碳有什么危害

　　首先，积碳会出现在很多地方。比如气门、燃烧室、进气管、喷油嘴等等，这些不同位置的积碳会导致一系列不同情况的问题。但总体来说，积碳的产生，最明显的就是导致车辆加速无力、怠速抖动、油耗增加等问题。

　　我们看看不同位置的影响：

　　燃烧室积碳

　　积碳堆积在燃烧室内，造成燃烧室容积变小，压缩比提高，各缸做功不均，致使发动机发生爆震。

　　喷油嘴积碳

　　影响喷油雾化的状况，造成喷油不均，引起发动机抖动、无力，加速不顺畅。

　　节气门积碳

　　导致车辆加速无力，怠速抖动、不稳。会使节气门的位置发生变化，也使汽油燃烧不充分，从而导致油耗增加。积碳会占据节气门的进气空间，降低充气效率，影响汽车的动力性;同时积碳会吸附大量汽油分子，破坏混合气浓度，导致启动困难，油耗增加，甚至使气门紧闭不严。

　　如何减少积碳的产生

　　避免长时间怠速行驶

　　相信没几个车主愿意出现怠速行驶的情况，我们也只能建议大家尽量去避免长时间的怠速行驶。因为怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳就产生了。而且怠速情况下，发动机进入的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。

　　按时清理

　　如果积碳已经导致故障，例如怠速抖动、启动困难，怠速高，尾气超标等问题，就必须清洗。

　　使用汽车清洁剂

　　至于使用汽车清洁剂来减少积碳的问题，这点成本确实高了一些，但是长时间下来效果还是比较明显的。汽车积碳的形成是因为汽油中有一些杂质，如果使用一些汽车清洁剂，就可以活化在金属表面形成的积碳颗粒。

　　跑高速可以预防产生积碳

　　多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。如果没有机会跑高速，可以隔几天空档高转速运行一下发动机，说白了就是空档轰油门，这样也可以减少积碳。

　　超短途行驶更容易产生积碳

　　很多上班族公司与家里路程并不远，其实长时间超短途行驶，更容易产生积碳。多少公里才叫超短途，我和人认为经常单次开车不超过5公里就算超短途行驶。

　　没必要长时间热车

　　长时间热车其实和怠速、超短途行驶相类似，同样也容易产生积碳，其实车辆启动后，大约30秒左右，发动机运转平稳后就可以正常行驶了，没必要刻意热车。车子开出地库或开出小区，其实已经起到热车的效果了。

看了“如何降低积碳形成”