怎么判断机油更换周期

怎么判断机油更换周期

　　对于汽车机油的更换周期，我们该怎么判断呢?有哪些指标可以判定呢?下面是小编为大家整理的怎么判断机油更换周期，希望大家喜欢!

　　判断机油更换周期方法

　　1、依据发动机的运转时长和运行工况

　　运转时长：机油加进发动机里，如果发动机一直不运转，就相当于开封暴露在空气里，像上面说的会变质。

　　运行工况：撇开高温高压，拿发动机的摩擦和强度来说，怠速和6000转对机油的损耗程度的差距是相当大的。也就是说暴力开车与温柔开车相比，机油损耗的差异相当大。

　　2、按日期换

　　有的车主买了车不是经常开的话，有时候公里数难免达到规定的更换里程，就得以时间衡量了，机油也是会变质的。它会吸收空气中的水分，从而导致机油变质甚至乳化(生成白色泡沫状液体)。而变质或乳化的机油，就会失去机油的性质，不能满足正常的润滑需求了，是不能再使用的。

　　3、依据机油类型

　　机油的衰减是有一定期限的， “普通的”一般暴露在空气中3个月左右就开始氧化了，功能降低。 也就是说，如果换了机油后您3个月不开车停在那，到时候也应该再换一次机油。合成在半年或9个月左右。如果开车，国内一般在5000公里就开始衰减了。半合成一般在7500公里左右， 全合成一般在10000-15000公里。

　　4、按车辆行驶里程换

　　这个可以根据汽车厂家的要求换(用户手册)，他们规定的数字一般是比较保守的，所以还算靠谱。只要在规定公里数到达时或之前更换就ok。

　　5、依据发动机的强度

　　比如超跑或赛车的发动机机油就比一般家用轿车更换机油的周期要短。因为高强化的发动机更耐高压、耐高温、剪切力也更强，对机油的损耗程度也就越高了。当然了高强化发动机对机油的等级也要求高了。这里就需要说一下涡轮发动机与自然吸气发动机的换油周期了。涡轮发动机的强化程度是自然吸气发动机强化程度的1.3倍-1.5倍，所以说涡轮发动机的换机油周期要比自然吸气发动机的换油周期要短了。

　　6、依据驾驶的工况

　　举个例子，两辆同款车，一辆在市区开，一辆在城郊或高速路上开，两辆车同样跑5000公里，在市区开的用时肯定很长，而城郊高速开的肯定用时很短，一般相差好几倍，那机油的损害程度也就出入很大了，跑市区的那辆车机油肯定变质很快。所以说同样的里程数，常年拥堵的车子，机油损害要比常年中速匀速行驶的车大得多，二者的换油周期自然也就天壤之别。

　　怎么判断机油是否变质

　　看机油的流动性

　　取出一定量的机油，将其缓慢倒入另一个杯子里。记得要观察其流动性，正常状态下的机油应该均匀细长、不间断。变质的机油在滴落过程中不均匀，呈油滴状。

　　闻机油是否有异味

　　通过嗅觉判断是最简单快捷的方式。只要机油的气味呛鼻，或者有明显的酸臭异味，就可以判定为变质机油。正常机油不会有刺激性的气味，只会是清淡的芳香。

　　用手触摸机油的质感

　　用手触摸正常机油时，手感润滑无磨屑;变质的机油里会掺杂一些铁屑杂质，手摸的触感会粗糙、摩擦力较大。

　　用定性滤纸判断

　　这种方法需要购买定性滤纸，价格非常便宜，大概1毛钱一张。通过将机油直接滴在试纸中央测试，24小时后观察机油在试纸上就可以知道机油是否变质。若油斑颜色均匀，颜色较淡，则质量良好;如果油斑颜色较深，甚至浓稠不易干燥，则证明机油已经变质，需要及时更换。

　　机油是车子的动力来源，一旦机油变质将出现轴瓦异响，活塞油环卡死，尾气冒蓝烟等一系列的问题，最要命的是会缩短发动机使用寿命，所以大家平常一定要注意对这个方面的检查。

看了“怎么判断机油更换周期”