夏季汽车如何保养 夏季汽车保养攻略

夏季汽车如何保养 夏季汽车保养攻略

　　夏季车内温度最高会达到50℃!那么在夏季我们应该如何对自己的汽车进行保养呢?跟着学习啦小编一起来看看吧。

　　夏季汽车保养攻略

　　汽油不能降标使用

　　目前80%以上的车主应该使用93号以上的汽油，而在这80%车主当中，有将近60%的人选错了汽油标号，包括降标以及超标用油。专家指出，短期内超标用油对车的影响不明显，但长期使用会缩短车的使用寿命。为省钱长期降标用油则会对车带来更大损害，这种危害在30摄氏度以上的温度中暴露得尤其明显，因此夏季特别要注意正确使用汽油。

　　据悉，使用哪种标号汽油一般由发动机压缩比决定，通常厂商都会在说明书上标明压缩比和相匹配的汽油标号，车主最好按标号用油。长期使用低标号汽油会引起不正常燃烧，造成爆震、耗油、敲缸及行驶无力等现象。特别是进入夏天，由于外界温度高、热量不易散发，油品蒸发的温度较高，因此更加容易在发动机中产生积碳，或形成气阻堵死输油管，严重时可能还会使发动机停止运转，这就是为什么一些车子夏天故障频发的原因。

　　润滑油谨防过热变质

　　夏季用车对润滑油也有一些特殊要求。发动机长期在高温环境下工作，会将热度传递给润滑油，造成润滑油氧化变质，影响其润滑功能。由于润滑油对发动机正常工作起决定作用，长期使用劣质润滑油或已变质的润滑油，轻则造成油路结胶，引起机油报警;重则会发生拉缸、烧瓦和抱轴等恶性事故。所以，车主在夏季应对润滑油特别关注，发现变质要及时更换。

　　另外，由于润滑油黏度会随温度升高而降低，受到温度影响，夏季润滑油很“稀”，润滑油消耗得也较快。车主应养成定期检查机油尺的习惯，发现机油量不足及时补充。

　　防冻液夏天不可少

　　不少车主认为加防冻液应该是冬天的事，夏天加点自来水就可以了。专家却明确指出，夏天也一样要用防冻液。

　　好的防冻液不仅具有冷却发动机的作用，还具有良好的耐低温和耐高温性能，甚至还有防腐、除锈等功能，因此用水代替防冻液是不可取的。首先，水对冷却系统多少会有一些腐蚀，而防冻液中则含有防腐、防锈的添加剂。其次，防冻液的沸点在120摄氏度以上，而水的沸点只有100摄氏度，使用防冻液可以防止爱车夏季“开锅”。另外，用水代替防冻液容易生成水垢，需要经常更换，而使用防冻液则没有这种忧虑。

　　查看刹车油和刹车片

　　夏季来袭不外乎下雨天，而雨季道路潮湿对轮胎与地面之间的摩擦系数降低，特别是轮胎花纹处有积水的情况下。一个敏锐的刹车系统就显得格外重要，因此要时常检查刹车系统，尽量做到有备无患。

　　刹车系统对于行车安全极其重要，要常查看刹车油壶的油面，并及时补加到上限。另外因刹车油自身的吸湿性较强，在运用过一段时间后，会因吸收了空气中过多的水分而形成刹车油的沸点下降，形成刹车抱死或失灵等毛病，因而，刹车油有必要定时替换。

　　夏季汽车安全隐患

　　一、发动机和变速箱过热

　　夏季炎热天气下驾驶车辆行车，应随时注意水温表的变化，一般不得超过95℃，尤其是车辆载重或在山区道路行车时，更要注意防止发动机过热。如果温度过高，要及时选择阴凉处停车降温，可掀起发动机盖罩通风散热;待温度降低后，检查发动机冷却系是否缺水及产生高温的原因。

　　很多自动挡车辆在山区道路行驶时，由于频繁的换挡会使水温迅速升高，从而危害发动机与变速箱。因此自动挡车型在山区驾驶应该切换到手动模式或者低速模式，减少换挡的次数从而保证正常的水温。

　　在行驶中一旦出现“开锅”状况切忌立即熄火和急于加注冷却水。如果立即熄火发动机会停止运转，会直接导致内部热气无法排除，从而损坏发动机;如果急于加注冷却水，过冷的水浇在滚热的发动机上就好比运动后立刻冲凉一样，会严重损害发动机。

　　正确的方法应该是尽量将车停在阴凉处并怠速运转，同时打开引擎盖，等温度下降后，再用湿毛巾或湿棉纱捂住机器盖慢慢开启，注意身体尽量远离，以防烫伤。

　　二、刹车过热

　　夏季炎热天气下驾驶车辆，还要注意刹车片的状况，特别是在驾驶大型SUV或MPV等整备质量大的车辆，由于这些车型都配备了较大尺寸的轮胎，虽然这样可以保证车辆的刹车距离，但同时对于刹车盘的负担却非常大。

　　根据实际测试，在室外温度高于35度的户外，大型SUV或MPV的热衰退会非常严重。很多车辆经过数次急刹车后，刹车盘甚至会冒出青烟。如果此时正处于连续的下坡路段，会让车辆处于非常危险的境地。

　　遇到这种情况驾驶员一定要注意使用车辆自带的陡坡缓降功能并通过档位来控制车速，尽可能节约刹车，减少刹车盘的负担，从而保证车辆的刹车距离一直在可控范围内。

　　当然出行前必要的检查也是必需的。液压制动的车辆，应注意检查制动液质量和数量，防止其沸点降低而形成气阻，从而影响制动效果。必要时应更换制动液并检查制动总泵、分泵的工作情况，彻底排除制动管路的空气。气压制动的车辆，要经常检查最大制动工作气压，检查制动皮碗和软管有无老化。

　　三、胎压过高

　　夏季炎热天气下，汽车因爆胎引发的事故时有发生。烈日下的柏油和水泥路面，热浪腾腾，从而导致高速旋转的汽车轮胎的温度与气压增高，容易引起爆胎。夏季应经常注意轮胎气压，特别是在上高速公路行驶以前，更是要仔细检查。检查胎压最简单的方法就是学会目测车胎，通过观察轮胎接触地面的变形程度来判断轮胎的胎压是否正常。一般而言，轮胎的正常使用寿命为3年或80000KM，届时应考虑及时更换，以防爆胎引起不测。

　　此外氮气不是惰性气体，氦氖氩氪氙氡才是。因此充氮气的轮胎如果长时间跑高速依然会因温度过高而引起胎内氮气体积变化及气压变化。虽然理论上要优于普通空气，但实际区别并不大，几乎可以忽略不计。

　　在夏季由于气温高，车辆开动后，原本在正常值范围内的胎压会爬升很快，甚至超过临界值引起车辆爆胎。因此在夏季，驾驶员可以根据载重情况，适当降低胎压从而避免因高温导致的爆胎事故，但也要注意，不要让胎压过低，这样会增加轮胎的损耗。
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