车辆保养的技巧

车辆保养的技巧

　　现在许多人都会开车，但涉及车辆使用方法，或者日常维修保养等方面，广大车主还有很多误区。下面就来跟车主们分享一些使用、保养经验以及几个误区纠正。

　　一般情况下，车主一周要检查一次油和水，看它们够不够、漏不漏。如果不够，要弄清楚为什么。一般，如果下降量不大，基本属于正常损耗。油路包括刹车油、变速箱油、发动机油等。有些车，变速箱油看不到，你可以看停车的地方有没有漏油的印子。每次跑长途前，自己要全面目测车子的水、冷却液等，如果出太阳，还要检查雨刮水够不够。

　　很多新车手习惯性地在停车时把变速杆放在空挡，这个习惯非常不好，容易使变速杆进入前进挡，从而发生危险。停车时，一定要拉好手刹，不然很容易撞到别人的车，而如果在坡道上，还可能发生更大的危险。

　　车主对自己爱车的情况，最好要有个详细记录，例如，行驶到1万公里时该做什么保养了，一定要心中有数。每次给爱车做保养、更换零部件，都要有详细记录。

　　秋冬季，车内温度高，如果坐得人多，容易产生呵气，使车内玻璃上很容易起水雾，阻挡驾驶者视线，如果处理不及时，往往很容易发生危险。要解决这个问题，上车后，就把风向开关调到吹前风挡玻璃，用热风，一般开一档就可以。如果上车时玻璃就有雾的话，先开空调冷风，雾很快就会散掉，然后再开空调热风。

　　当新车开到4万公里时，就要提醒自己刹车片是不是该换了。提醒广大车主，一定要花些时间去看爱车说明书，详细了解其中关于车的使用和保养方面的说明，并要尽可能地读懂它，这样肯定会对开车、养车带来极大好处。

　　保养三大误区要注意

　　误区一：三滤一起换

　　很多车主一旦感觉汽车怠速有问题，就立即前往维修店或者4S店更换三滤，认为只要三滤干净，汽车跑起来就没有问题。而有些4S店得维修人员，为了多挣工时费，也乐意接受车主这种请求，将三滤同时更换。在这里要提醒新车主朋友，汽车三滤完全不需要一起更换，三滤的使用寿命和周期都是不一样的，例如通常汽滤一般在3万公里时更换，机滤在5000公里时更换，空滤则可以在1万公里时更换，除非特殊情况，否则同时更换就是浪费。每辆车都会附带一个保养单，上面会详细记载到什么里程，应该更换什么保养件，除了以里程数作为参考外，也要考虑当地的天气情况。例如，如果是大风天气较多，可以适当缩短空滤更换间隔!

　　误区二：打蜡越频繁越好

　　打蜡是一项保护汽车漆面的很好举措，很多车主也喜欢经常给车打蜡，认为这样会不怕酸雨和大雪，同时也能让车漆光彩夺目，殊不知频繁打蜡会给车带来很大伤害。因为有的车蜡中含有碱性物质，长时间使用会使车身变乌。如果你在南方，那里雨水较多，且含有大量酸性物质，所以打蜡可相对多一些，而北方的车就没有必要频繁打蜡。如果车主通常将车停放在车库，每四个月打一次蜡就行了，如果经常停在露天停车场，每两个月打一次蜡就可以了，打蜡时最好选择去污能力适中并且不含研磨剂成分的车蜡。另外，新车不要随便打蜡，因为新车本身漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回五个月内都不必急于打蜡。

　　误区三：机油一定要加满

　　很多车主都知道机油不够时会损坏汽车，而没有想到机油过多也会损车。其实如果机油添加过多，会造成发动机在工作时曲轴柄、连杆大端产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油现象。建议车主添加机油时，一定要以发动机机油尺上的刻度为准。