关于汽车轮胎的保养方法
关于汽车轮胎的保养方法
在平时的用车过程中，我们大多关心的是如何进行发动机的养护，其实汽车的轮胎就像我们的腿脚一样，也需要养护和更换。以下是学习啦小编为大家整理的关于汽车轮胎的保养方法，供大家参考!
关于汽车轮胎的保养方法
判断一辆汽车是否需要更换轮胎，就要定期查看车辆的轮胎磨损标记基线，当轮胎外面的胎花磨损程度达到该更换的基线时，就说明轮胎需要更换了。老雷告知，如果没有及时更换，就会出现安全隐患，严重时还会出现抓地能力和转向能力下降，引起起步打滑和方向跑偏的现象，使汽车在高速行驶时遇到险情。
轮胎的损坏一般分为内伤和外伤，外伤是指划痕，挂口子，但只要不挂着线层，就不需要更换;内伤则是指车在固定速度行驶时，车子会抖动。老雷介绍，一般轮胎产生振动有以下几种原因：轿车轮胎的胎面不规则磨损、轿车轮胎失去动平衡、轿车轮胎胎压过高、轿车轮毂变形等。不管是何种原因引起的，只要轮胎出现振动现象就必须及时进行检修，因为轿车轮胎的振动轻则影响轿车的舒适性，重则导致轮胎爆胎，从而使得在高速行驶过程中的轿车失控，后果非常严重，因此轿车轮胎振动必须被重视，否则就是不爱惜我们自己。
此外，老雷提醒广大车主在停车时，也应小心避免将车辆停放在有粗大、尖锐或锋利石子的路面上。车辆不要停放在靠近或接触有石油产品、酸类物质及其他影响橡胶变质的物料地方。不要在停车后转动方向盘。少用急刹车，起步不可过猛，要避免频繁使用刹车和紧急刹车;在转弯和坏路面行驶时，要适当减速;面临无法避开的碎玻璃时，要减速通过，千万不要急刹车，因为急刹车使压强增大，玻璃碎片更容易扎入轮胎。
高温路面行车，轮胎的压力会增高。老雷表示，天气逐渐变热，车上不要携带易燃易爆物品，不要在车内抽烟，以免发生火灾。出车前，要查看电路是否短路、漏电，插头是否松动;检查油路接头是否漏油、排气管是否放炮，如有问题，应立即检修。
最后，老雷提醒：夏季汽车保养的注意事项很多，如防爆胎、防缺水、防打滑、防气阻、防泄漏等，只有平时多注重养护，才能让您的爱车免除隐患，保障您和家人的安全。
相关阅读：汽车轮胎的发展起源
在1895年随着汽车的出现，充气轮胎得到广泛的发展，首批汽车轮胎样品是1895年在法国出现，这是由平纹帆布制成的单管式轮胎，虽有胎面胶但无花纹。
1892年英国的伯利密尔发明了帘布，1910年用于生产，这一成就除改进了轮胎质量，扩大了轮胎品种外，还使外胎具备了模制的可能性。随着对轮胎质量要求的提高，帘布质量也得到改进，棉帘布由人造丝代替，50年代末人造丝又被强力性能更好、耐热性能更高的尼龙、聚酯帘线所代替，而且钢丝帘线随着子午线轮胎的发展，具有很强的竞争力。
1904年马特创造了炭黑补强橡胶，大规模用于补强胎面胶是在轮胎采用帘布之后，因为在这之前，帆布比胎面在轮胎使用中损坏得还要快，炭黑在胶料中的用量增长很快，30年代每100份生胶中使用的炭黑也不过20份左右，这时主要在胎面上采用炭黑，胎体不用，已达50份以上。胎面中掺用炭黑以前，轮胎大约只行驶6000km就磨光了，掺用炭黑后，轮胎的行驶里程很快就得到显著的提高。一组货车轮胎大约可行驶10万km，在好的路面上，甚至可达20万km。
1913-1926年，因发明了帘线和炭黑轮胎技术，为轮胎工业发展奠定了基础。轮胎外缘的标准化，制造工艺的逐渐完善，生产速度比以前提高了，轮胎的产量与日俱增。
随着汽车工业的发展，轮胎技术一直不断地改进与提高，如20年代初至30年代中期轿车胎由低压轮胎过渡到超低压轮胎;40年代开始轮胎逐步向宽轮辋过渡;40年代末无内胎轮胎的出现;50年代末低断面轮胎问世等等。许多新技术的出现都莫过于1946年法国米其林公司首创的子午线结构轮胎，这种轮胎由于使用寿命和使用性能的显著提高，特别是在行驶中可以节省燃料，而被誉为轮胎工业的革命，在这里简略介绍一下当今发展的主要几种轮胎特征。
早期的汽车使用木制或铁制的车轮，汽车的悬架结构也不完善，再加上路面行驶条件不好，尽管汽车行驶速度不高，但还是颠簸得厉害。有位海军对乘坐早期汽车的感受如下追述：“是我初次尝试不用马拉的交通工具。1886年，我乘坐铁轮的汽车在高低不平的花岗石路上行驶，车子的剧烈颠簸使我联想到药水瓶上的说明--服前摇匀”。
第一个空心轮子是1845年英国人罗伯特·汤姆逊发明的，他提出用压缩空气充入弹性囊，以缓和运动时的振动与冲击。尽管当时的轮胎是用皮革和涂胶帆布制成，然而这种轮胎已经显示出滚动阻力小的优点。根据这一原理，1888年约翰·邓录普制成了橡胶空心轮胎，随后托马斯又制造了带有气门开关的橡胶空心轮胎，可惜的是因为内层没有帆布，而不能保持一定的断面形状和断面宽。
橡胶轮胎的出现是汽车进一步发展的先决条件。提到橡胶，人们自然会想到橡胶之父查尔斯·古德伊尔。1834年，他受焦炭炼钢的启发，开始进行软橡胶硬化的试验。经过无数次失败后，在一个偶然的机会，发现了硫化橡胶受热时不发粘而且弹性好，于是硬化橡胶诞生了，橡胶轮胎制造业从此也应运而生。1895年随着汽车的出现，充气轮胎得到广泛的发展，首批汽车轮胎样品是1895年在法国出现的，这是由平纹帆布制成的单管式轮胎， 虽有胎面胶而无花纹。
直到1908年至1912年间，轮胎才有了显著的变化，即胎面胶上有了提高使用性能的花纹，从而开拓了轮胎胎面花纹的历史，并增加了轮胎的断面宽度，允许采用较低的内压，以保证获得较好的缓冲性能。