30-50万买什么车好
30-50万买什么车好
30-50万可以考虑一辆豪华SUV了，下面是学习啦小编给大家精心挑选的30-50万买什么车好，希望大家喜欢!供你参考和阅读!
30-50万买的车1
一汽-奥迪Q5
官方指导售价：38.34-53.40万
豪华品牌中，奥迪在国内一直都保持着不错的销量，旗下的豪华中型SUV Q5的销量一直在同级别车型中占据前列位置。但在设计上，多年未变的内外造型则让Q5在竞争力上打了不小的折扣。
推荐理由一：圆润中庸的耐看外形
2017款奥迪Q5正式上市，新车对配置进行了部分升级，同时动力参数有所调整。而相比起换代Q7那激进方正的外形设计，现款Q5的圆润风格，似乎更受中国消费者的喜欢。
推荐理由二：配置不低空间宽敞
作为一台豪华中型SUV来说，奥迪Q5不仅有着丰富的标准配置，而且还有不少选装配置可供选择，只要预算足够，奥迪家族的最新科技都能配备在Q5上。像19吋的轮毂、全景天窗、真皮座椅、Bang & Olufsen音响、发动机自启停、并线辅助等功能都有了。
奥迪Q5的座椅非常舒适，而且坐垫软硬适中，不会像一些日系车的座椅一样有深陷的感觉带着一定的支撑性效果。而前排空间就不用说了，177cm的乘客头部还有不少剩余。而后排空间也很不错，同样的体验者坐进去，腿部空间一掌有余，头部还能有1拳多，表现靠谱。而后备箱常规容积就很不错，达到了540L，而且后排还能按比例放倒以扩充储物空间。
推荐理由三：第三代EA888发动机性能更出色
奥迪Q5换装了第三代EA888 2.0TFSI涡轮增压发动机，其采用了“双喷射”系统，即将汽油缸内直喷技术和进气歧管多点喷射技术相结合，使发动机可以根据不同工况条件选择不同的燃油喷射方式，从而获得更好的动力输出和油耗表现，相比起2016款车型，新款Q5的最大功率也有着4kW(6PS)的提升。
车型点评：超强的综合实力是奥迪Q5长期稳居一哥地位的底气所在。即使在后起之秀不断涌现的情况下，搭载着第三代EA888发动机的奥迪Q5依然有着与众多竞品对手一较高下的信心。但随着众多对手的升级换代，现款Q5在竞争力上显得有些不足，期待未来换代版本给我们能带来更多惊喜。
30-50万买的车2
北京奔驰 GLC
官方指导售价：39.60-57.90万元
敢为英雄是GLC的口号，它更是奔驰在2015奔驰年打出的一记华丽连招，新豪华主义使其气宇非凡，更强的配置又让其有着过人的实力，再加上这套堪称完美的9速自动变速箱，完美就更应该来定义GLC本身了。
推荐理由一：市场竞争力突显
奔驰CLC作为奔驰GLK的换代车型，竞争车型依旧是奥迪Q5以及宝马X3。从产品力来看，奥迪Q5和宝马X3上市年份较为久远，已经到了必须换代的产品末期，而奔驰GLC则正值当年，产品设计和理念都要超越同级其他豪华车型。事实上，消费者也看到了这一现象，从市场热度来看，奔驰GLC已经是一车难求的境地。
推荐理由二：9速自动变速箱促成同级超强的动力总成
奔驰GLC全系搭载了型号为M274的2.0T涡轮增压发动机，根据设定不同共分为低、中、高三阶性能版本，而GLC 300则为自车系中的最强动力车型。经过更为激进的调校后，最大功率达到了180kW/5500rpm，并且1300-4000rpm可以爆发出370N·m的最大扭矩。
差异明显，这必然有9速自动变速箱很大的功劳，首先在正常的comfort模式下，均衡舒适是GLC最大的表现，不急不躁且沉稳柔和，转向的轻柔精准在低速下的表现更加得心应手。ECO模式相比comfort就更加慵懒了，甚至让我觉得有点乏力，变速箱总是尽可能将档位跳至最高，60km/h即可6档巡航，所以ECO与9AT的组合必然很省。
推荐理由三：多重驾驶模式可选，尽享舒适驾乘体验
奔驰的温柔一直是人们津津乐道的，相信也没人会在意GLC的初印象不及新C级来得有劲，因为它更有味。并且多种驾驶模式让它的味道更丰富，GLC包含ECO、COMFORT、SPORT、SPORT+，以及个性化5种模式，各模式下的差异非常明显。
舒适模式以及ECO模式下，GLC 300当然不会有在运动模式下那么激进的表现，发动机对油门的宽容度被放高，方向盘的力道也回归到了松弛，动力输出虽然变得有些松懈，但这种松懈只是让动力舒缓一些罢了，只要你油门踩得到位，加速同样能够令人满意。全新9速自动变速箱的表现也是非常称职，总能很及时的就对驾驶者的动作做出判断，这也是我们平常所说的聪明。连贯的换挡动作利落、干脆，并且在加减挡过程中的舒适度也很不错，不细腻观察的话几乎感受不到有任何的顿挫感。
推荐理由四：时尚优雅的设计
不得不说奔驰GLK硬朗俊俏的外观给我们烙下了非常深刻的印象，以至于看到GLC变身型男时还有点不适应，但作为都市SUV，采用全新家族式外观的的GLC明显更适合在光影霓虹中耍帅。前脸部分，GLC与新C级有着八成的相似度，宽大的中网与硕大的三叉星标志诠释了动感与霸气。
坐上驾驶席，宽厚的座椅带来了较高的坐姿，更倾斜的A柱搭配上硕大的前风挡，奔驰GLC有着非常开阔的驾驶视野，两侧的视角也是比老款更容易观察。内饰用料上，奔驰GLC采用大量的皮革与实木搭配有着极佳的品质感，简洁的布局在金属饰件的勾勒下又不乏科技与时尚，无可挑剔就这么简单。
车型点评：作为换代车型，奔驰GLC是朝着轿车化的方向发展，我们不难看出，它的造型变得圆润流畅，内饰更加豪华，整体配置以及科技含量也来得更高。对于看重质感的城市中产阶级来讲，不得不说GLC正是为他们而来的。而且，奔驰GLC推出的全新金融政策方案，购车将会获得更多的实惠。
30-50万买的车3
宝马X3
官方指导售价：42.10-75.00万
宝马X3可以说是豪华SUV的先驱，早在2003年便已问世，而当时宝马官方就给出了一个有别于传统SUV的定义，称其为SAV(Sport Activity Vehicle)。顾名思义，宝马本就是个更专注于运动的豪华品牌，所以旗下SUV也无一不是公路悍将，然而X3国产进程一拖再拖，产品也久未换代，相比起GLC来说，并没有什么优势。
推荐理由一：家族风格 迷人的开眼角设计
众所周知宝马车型的选装件是出了名的丰富，而在X3在外观样式上也有着丰富的套件。新款X3提供两种不同的外观设计套件，其中包括X设计套件，配有亚光铝制进气格栅、侧窗铝制边框以及18英寸轮圈
作为一款运动取向更多的公路SUV，新款X3的内饰并没有过多的强调豪华感，而是精心为驾驶者营造出一种运动的氛围，坐入驾驶舱似乎这台车就在催促着你赶紧上公路去飞驰，M套件内饰有银色拉丝面板装饰，X套件有木纹面板装饰，方向盘非常粗壮，手感依旧很好。
推荐理由二：舒适配置丰富 车内空间大
空调面板采用了钢琴烤漆喷涂，按键质感与手感依旧优秀。上方的iDrive系统升级至第三代，旋钮上具备手写功能，8.8寸宽屏显示屏两侧也增加了镀铬饰条，细节上更加精致。
推荐理由三：动力充沛 操控性好
中期改款后的宝马X3并没有对其动力系统做出改动，依然搭载N20 2.0T动力系统，并提供高低功率两个版本(20i/28i)，同时也为对动力有需求的客户提供了N55 3.0T动力系统(35i)。
8速手自一体变速箱表现成熟稳定，档位之间的衔接紧密，D档驾驶时就算刻意盯着转速表，也很难察觉换档时的转速变化。而且急加速工况下也能够一次性跳过多个档位，综合表现毫不逊色于双离合变速器。
优秀的操控是宝马不变的基因，并且每款车都有着NORMAL普通、SPORT运动等多重性格，X3亦是如此。无论是X3还是X5，当你在驾驶它的时候一定会对它优秀的底盘发出赞叹，xDrive四驱系统也会有针对性地制动弯道内侧的后轮，从而提高弯道里面的灵活性。同样道理，在越野路况下，系统也会快速判断打滑的车轮并施加制动力，利用有抓地力的车轮脱困。
车型点评：相对同级的对手们来说，X3在售价上可不便宜，但即便你能找到成百上千个说服自己不选择X3的理由，也着实很难抗拒它散发出的运动魅力。好在即便是入门车型的xDrive20i 领先型，配置表现也并不寒酸。宝马X3在今年或将迎来换代，毕竟相比已经完成换代的GLC来说，X3难免显得有些廉颇老矣。
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