帕萨特B6这车怎么样

帕萨特B6这车怎么样

　　帕萨特B6这车怎么样？帕萨特B6是德国大众汽车公司设计第六代帕萨特品牌轿车。一改帕萨特历代以来沉稳的造型概念，第六代帕萨特适当的增加了运动化的元素，整车线条较为流畅，充满了标新立异的力量之美。

　　帕萨特B6车身底盘

　　帕萨特B6尺寸比帕萨特B5看起来更大，空间更充裕，装备更好，外部规格已增大为：长4.77米(增加了62毫米)，宽1.82米(增加了74毫米)，高1.47米(增加了10毫米)。轴距为2.71米。行李箱明显增大，达到了565升(增大了90升)。新工艺包括更好的激光焊接缝隙以及更坚实的钢梁，这些使车子构架的坚固性和安全性大大增强。帕萨特B6卓越的乘坐舒适性和灵敏精确的操控首先要归功于出色的静态抗扭刚性，比过去的车型超出了57% ，是目前同类汽车中最好的。同时，得益于新生产工艺和新材料的应用，虽然车身的配备增多，规格增大，但是重量与它的前任相比却并没有随之上涨。这是这个级别车中最好的，大众是这么说的。在高速公路上以130英里每小时时速疾驰和以30英里每小时时速在颠簸的路面上行驶时感觉都很扎实。

　　外观设计与大众成熟的技术很好地融合在一起。迈腾的底盘采用PQ46平台。四连杆后悬架结构是PQ46平台底盘系统最大的技术优势;采用更宽的轮距，对前麦弗逊式悬挂进行了重点调校，以及新的四连杆后悬架与车体分离以降低噪音。转向系统电子化，而且这是距今为止大众提供的最好的转向系统，刹车装备为：前12.3英寸的通风盘式刹车，后11英寸盘式刹车。电子底盘的标准配置有ABS，ESP+电子稳定系统使底盘技术日臻完美，新的电子驻车制动以及辅助刹车系统，电子差速锁。这些都是最吸引人的最好的配置。

　　动力传动系

　　帕萨特B6最令人兴奋的还是动力传动系。采用全新直喷式发动机，动力性能更是一流。四种新汽油发动机：大众汽车首次在帕萨特使用配有直接喷射装置的FSI(汽油直喷)发动机。它们的功率分别为 85kW / 115hp、110kW / 150hp和 147kW / 200hp (涡轮增压)。在2005年的第四季度，一款3.2升184kW / 250hp的V6-FSI发动机将成为高端产品的发动机。除此四种全新汽油发动机以外，入门型的发动机是1.6升75kW / 102hp的四缸发动机。三种新柴油发动机：帕萨特将首次使用三种TDI(涡轮增压柴油直喷)发动机，输出功率分别为77kW / 105hp、103kW / 140hp和125kW / 170hp。帕萨特的TDI 发动机将使用柴油颗粒过滤装置。TDI 威力主要体现在它全新的Piezo 高压整体式喷油系统。

　　帕萨特B6/2.0搭载的最新的四缸2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的高性能已经在奥迪A3身上得到了充分的证明。最大马力输出为200匹，最大扭矩输出甚至比更大排量的发动机还大，能轻松的驾驭帕萨特2.0(重约3300磅)。帕萨特B6/3.2搭载的是动力强劲V6的FSI发动机，成为大功率的紧凑小角V型发动机家族的一员。新研制的V6发动机是横置式的，280匹强大马力的发动机在256磅/英尺的扭矩“帮助”下使车子0-100公里加速时间仅为6.6秒，最高时速可达130英里每小时。

　　变速器

　　帕萨特B6的标配变速器是六速手动变速器，但是如果不介意0-100公里加速时间多0.5秒或者不是很喜欢换档，只要多花点钱，就可以装配Tiptronic六速自动变速器。同时将于2006年加入这个阵营的还有旅行轿车，也同样是四驱的车型。

　　帕萨特(PASSAT)是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车的品牌。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，30年多来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售1200万辆。其所到之处，有口皆碑：欧洲最好汽车、英国最佳家庭汽车、葡萄牙最佳汽车、日本最佳进口车型、加拿大最佳家庭汽车、美国最佳Wagon汽车等荣誉。藉由帕萨特，应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。 德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合，制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。赢得了无数消费者的喜爱。

　　1996年设计的第五代帕萨特B5轿车，堪称大众汽车的旗舰产品，将中级轿车的价值提升到前所未有的高度。上海大众汽车有限公司在2000年将帕萨特B5投放到中国市场。在中国上市的帕萨特以的帕萨特B5轿车为原型，根据中国用户对轿车的审美观、使用要求而重新设计生产的。2005年投放市场的第五代帕萨特B6，2007年，中国版的帕萨特B6在中国一汽-大众汽车有限公司投产的称为迈腾,.