桑塔纳3000这车怎么样

桑塔纳3000这车怎么样

　　桑塔纳2000在2004年1月31日已经停产，替代车型超越者(桑塔纳3000)2月1日正式生产。那么，桑塔纳3000这车怎么样呢？下面学习啦小编告诉你。

　　桑塔纳3000安全性能

　　超越者有4个标准三点式安全带，后排中间座椅配备两点式安全带，给前排乘客提供了两个安全气囊。这次“超越者”的ABS采用了电子自动分配EBD系统，主要有三个好处：

　　第一，制动时仍具有转向的操纵能力;

　　第二，保证制动时的车辆方向稳定性;

　　第三，缩短制动距离。

　　ABS+EDS是超越者的标准配置，EDS(电子差速锁)首次被应用到桑塔纳轿车上。EDS是在ABS基础上的一种功能扩展，如果没有电子差速锁，它的滑坡能力只能达到12%，而带有电子差速锁的前轮驱动汽车能达到30%，四轮驱动能达到50%，这是EDS的一个特点;第二个特点是装备EDS的车行驶在不同摩擦系数的路面依然能保持稳定性。行驶中当一侧驱动车轮发生打滑现象时，EDS会自动发挥作用，防止驱动车轮打滑，当行驶状况恢复正常后，EDS则自动解除。安装了EDS的超越者明显改善了车辆在恶劣条件下的行驶性能。同普通车辆相比，带有EDS的车辆可以更好地利用地面附着力，从而提高车辆的通过性。

　　桑塔纳3000使用的还是1.8L发动机,但从重新做了几项匹配：

　　新高流量空滤：

　　它能从新鲜空气进口端自然分离空气和水，避免当有大量进水时不能及时排水的情况，增加了进入发动机混合气单位体积的含氧比例。

　　新冷却系统：

　　使用新型高性能环保型冷冻液，采用全新的水箱下横梁，采用双电动风扇，大大提高发动性能，降低油耗。

　　发动机和悬挂的连接：

　　发动机和悬挂的连接由金属橡胶支承改为了液压支承:优良的振动吸能效果，无论何种颠簸路况，都能大大提高减震效果，车辆的可靠性和使用寿命都明显提高。

　　变速箱增加了1个同步器：

　　通常手档当只有一个档位带有同步器，是两个档带有同步器，这种设计能明显提高换档的顺畅感，1、2档换挡轻便自如。

　　超越者的动力依然来自1.8升AYJ直列4缸发动机，上海大众对其进行了重新标定，但功率、扭矩数字没有变化。在变速箱方面共有两种选择：五挡手动变速箱和四挡自动变速箱。手动挡变速器的1、2挡都采用了三锥面同步器结构，挡位很清晰，换挡动作完成之后，会感到放心可靠，但5挡与4挡之间的挡位行程稍有些长。驾驶中，手感最不好的要数方向盘两侧的组合开关，打转向灯时，那种生涩的感觉不应是桑塔纳3000这类中级轿车所应传递出来的。

　　与同排量的新车型们相比，桑塔纳3000的功率、扭矩数值并不高，但手动挡车型的动力也并不弱，3、4挡提速很快，相比之下，桑塔纳3000自动挡车型在动力上稍显“肉”些。智能式自动变速箱采用先进的CAN-BUS技术，带模糊自学功能的智能式自动变速箱，换挡过程由电脑控制，可在经济型或运动型驾驶模式间自由切换，达到经济性和低排放要求。值得一提的是，“超越者”的手动变速箱，沿用了部分帕萨特的技术，换档轻巧准确，对使用频繁的出租车司机来说，无异是个好消息。桑塔纳3000的液压离合器传递出的感觉也不错，与通常的拉索式离合器相比，液压离合器感觉不到空行程，从开始一直到将踏板踩到底，脚上始终反馈的是均匀的力。