新马自达2这个车怎么样

新马自达2这个车怎么样

　　新马自达2这个车怎么样？Mazda2，在日本国内叫Demio，国外被统一称之为Mazda2。是一款专攻年轻人市场的车款，除有可靠的性能和实用化的车厢外，最重要还是相宜的售价，让投身社会不久、刚刚建立经济能力的年轻车迷，也可从容拥有。

　　新马自达2外观

　　新Mazda的设计团队希望该车能在全球汽车市场尽可能的吸引到最多消费者的注目与赞赏，同时散发出一种动感能量，让新mazda2即使是在静止时，视觉上看起来也像是在高速行驶一样。新款mazda2的前脸取消上部进气格栅，改为镶嵌LOGO的黑色格栅横条，但这个部分并没有真正的通风功能。相应的，下部保险杠进气格栅尺寸明显增大。笑脸风格的黑色菱形网格格栅和用于安装牌照框的宽大黑色辐条都是借鉴了mazda3星骋车型的前脸设计。强化了mazda家族特色及品牌辨识度。

　　而重新设计的前雾灯装饰框部分对新款mazda2运动风格的提升十分明显，结合车身的立体雕刻线条，让新Mazda2精确的表达出一种独特的美感。让车身的每一道线条设计都有独特的存在价值，并融入了想要表达的动感理念。同时，圆形雾灯横条格栅条的装饰与靠近内侧轮廓的C型银色装饰条，这也成为了新款mazda2前脸的点睛之笔。

　　内饰方面，新款座椅和门板内饰升级为极富动感和质感的黑色面料，组合仪表盘延续了经典的黑色背景，给人稳重内敛、动感十足的视觉感受;手刹按钮和换挡手柄依旧为银色装饰，色彩搭配更显动感时尚，提升了价值感也吸引更多喜爱劲酷的群体。新mazda2座舱规划重点在于运用流线与简单的元素，创造出一个与紧致运动外形有别的宽敞乘坐空间，使得内部与外观完美呼应。

　　身为MAZDA品牌的全球战略车款，新mazda2要让全球消费者拥有最高的安全防护标准。在主动安全设置上，以优异的刹车性能为基础，让驾驶者得以轻松的回避不可预期的突发状况;在被动安全设计上，强调在碰撞时能给予全车乘员最周全和最高水平的保护措施，妥善保护车内乘员的生命安全。

　　主动安全设计：最佳前后视野，其前方可视角度达25.4度，视野开阔盲区下，V字型后风档设计，最大化后风档，提供最佳化后视野;最短刹车距离，前碟后鼓刹车系统搭配ABS、EBD电子刹车辅助配置。经专业媒体测试新mazda2百米刹停距离40.7M，领先同级小车。

　　被动安全设计：车顶、车侧、底盘三组H型加强钢梁，座舱固若金汤。前后撞击吸收缓冲区吸收撞击力道，平均分散到车体结构，有效保护乘员安全。A、B柱及前防撞钢梁采用高达980MPa的钢材，领先同级车，媲美中大型车。同级车唯一水平横向移动设计，避免方向盘下潜伤及驾驶人腿部。

　　安全认证：新mazda2不仅要合乎日本当地时速50Km/h的撞击防护要求，更提高撞击测试标准至时速80Km/h，仰仗先进的主、被动安全设计，达到小型车设计、中大型车的安全标准效果。从而获得欧洲NCAP撞击测试五颗星的最高成绩。