东风风行CM7这车怎么样

东风风行CM7这车怎么样

　　东风风行CM7这车怎么样？风行CM7是东风风行面向中高端公商务用车市场，在2013年推出的新一代高端公务车，定位“首席公务舱”，车身宽度超过1.9米，它重新定义了高端公务车的标准，并在舒适性、安全性和服务等方面远超同级车型，是国内首款自主品牌高端多功能公务车。

　　东风风行CM7车型特点

　　作为“新一代公务车”的代表车型，风行CM7的设计紧紧把握住了这一消费趋势。高端公商务用车首先需要的是与其公商务身份匹配的产品形象;其次，公务车不仅仅是代步工具，很多时候，它是衔接上一段工作与下一段工作的纽带，这要求它同时也是公务人员移动的休息站、恢复精力的加油站。风行CM7的设计着重体现了这一核心的人性化需求。它的设计，无论从外观造型还是功能配置方面，都体现了更加专业化的特征。

　　在用户价值的体现方面，“新一代公务车”以“宽”作为最主要的产品特征。“宽”，不仅仅是风行CM7相对于上一代车型最明显的外在优势，也是其目标用户群“宽适、从容、达观”的人生态度的表达，风行CM7的产品价值与目标用户群追求的“心宽 天地宽”的人生目标相吻合，体现了“更宽大、更舒适、更人性化”的产品价值内涵，形成人、车、公务的最佳组合。

　　2012年，自主品牌迎来最佳的发展机遇，不仅国家领导人开始提倡乘坐自主品牌车型，公务车采购新标准还明确了自主品牌在政府采购中的最低比例，这为自主品牌的发展创造了更大的市场空间和机会，另一方面，中国汽车市场的发展进入“换挡”期，汽车消费开始进入增购、换购升级的阶段，汽车消费更加理性化，国人购买汽车不再只看重品牌，高品质、高价值的车型成为汽车消费的主流。不仅如此，国人的汽车消费也开始依据自身不同的需求呈现越来越专业化的趋势，“代步车”、“小排量商务车”、“城市风格家轿”等，都是用车专业化的外在体现。经过三十年的发展，在自主品牌与合资品牌的产品品质逐步拉近、甚至趋同的背景下，车作为“车”本身的消费属性得以还原，与此同时，品牌血统等对于消费的影响力正逐步弱化。

　　事实上，部分自主品牌在最近几年制造品质的迅速提升，已经使其成为高品质、高价值的典型代表，当2012年成为中国人的汽车消费的“理性元年”时，自主品牌便已经开始面临新的发展机遇和挑战。

　　2013年4月20日，东风风行在上海车展正式发布风行CM7，东风集团董事长徐平、总经理朱福寿等东风集团高层领导悉数登场，东风集团对于这款车型的重视程度可见一斑。东风风行拥有10余年的商务车设计、研发和制造经验，是中国第一台自主品牌商务车的制造者。自2012年开始，东风风行一直蝉联国内MPV细分市场销量冠军，是中国商务车普及的领导者。风行CM7是其顺应汽车发展趋势和市场寻求，而推出的新一代商务车。新品发布会上，东风柳汽总经理程道然在现场讲话中称：东风风行意图打造公务用车新标杆，向市场推出更宽大、更舒适、更人性化的多功能公务用车，CM7应运而生。