自动挡新车怎么磨合

自动挡新车怎么磨合

　　磨合期，我们要依照车辆说明书上的建议，达到新车磨合期一般都是2500至3500公里之间。那么，自动挡新车怎么磨合呢?下面跟着学习啦小编一起来了解一下吧。

　　自动挡新车磨合的方法

　　1. 可让机器转速过磨合期间家都知道速度能太快如能超80或90之类但有点要注意速度并说明任何问题重要转速前面说过磨合期发动机在磨平磨顺过程过转速会使本就平轮轴表面受损故比之速度应注意转速管几档转速般要超过3000转以如果自动档要超过3500转(慢工出细活)。

　　但有车档甚至档在3000转时车速已经没关系前面说速度只转速定情况动力体现罢所以只要转速没超就没关系。

　　2. 可让机器转速过过转度达到正常使用时磨合效果行车过程中最要让转速保持在2000转到2500转之间。

　　3. 可时间保持个档位有些朋友为让车快过磨合挂档或档为磨车而磨车其知这样会让发动机快速老化表面平前提又时间体力活机器受(自动档就用考虑)。

　　4. 最要怠速行驶要让机器过于负重般情况要用油给车子些力要用或档怠速行驶。

　　5. 车子要负重行驶磨合期车越轻越最要子拉个人跑来跑去机器负重太也会有损也要拉重物比如拉几百斤米之类。

　　6. 用日常使用来磨合各档都要磨从到档都要用用所以最办法就在城区行驶时时起步停车对机器也有处(换句话说各种路况都跑跑)。

　　7. 要过早首保般2000或2500Km再去出厂机油样换成普通机油样达到效果虽爱自己车但方式有待商讨。

　　8. 要过时间行车要让机器有调整时间别天到晚让它去跑像出租样最开几个时就要放放让它休别买新车又新鲜又练手周周日满城跑可知这对车有伤害。

　　自动放汽车磨合的注意事项

　　避免车辆经常满载运作

　　新车在磨合期阶段经常满载运行，则属于负荷过重，会导致发动机及变速箱的负荷增大。因此在前500公里内尽量减少负载，3000公里的磨合期内也不要超过最大负载的50%，磨合期过后再逐渐增加负载。还有就是制动系统没有充分磨合，制动效果不是最佳，也需要减轻负载。至于自动挡车型，路况好时则需要驾驶员持续加速，同时留意配合发动机转速，尽量不要急踩油门急加速。

　　起步热车很有必要

　　有人会问：现在的发动机技术比以前先进，还有必要这么讲究热车吗?当然有必要。这实际是给发动机一个充分润滑的时间，由于启动后润滑油不能马上到达摩擦表面，所以要等到润滑油已到达所有需要润滑的部件(尤其是涡轮增压车型)，才能起步。

　　充分润滑的时间也会由于气温、润滑油粘度、机油滤清器的透过性的影响而不同，所以为确保润滑到位，至少要一分钟以上。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，并选择良好的路面行驶。

　　尽量避免紧急制动

　　紧急制动不但会使磨合中的制动系统受到冲击，而且还会加大车辆底盘和发动机的冲击负荷。

　　学会看机油的状态

　　在磨合期内，发动机正处于自身打磨”的关键阶段，其部件运作时所产生的微小金属屑会混入机油，如不及时更换机油，将会加重发动机的磨损。切勿在机油中添加任何所谓的抗磨添加剂”，否则得不偿失，因为这个时期最主要的任务就是”打磨而不是抗磨”。

　　长时间跑高速适得其反

　　不少车主都有一个认识误区，以为新车的拉高速”就是开快车，然后就把新车开到高速公路上一通疯跑。在磨合期，如今车内的发动机长时间连续高负荷工作，很容易造成机件磨损加剧，长时间在高速公路上行车，对于新车的发动机来说就是高负荷运作。
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