新手开车禁忌事项解析

新手开车禁忌事项解析

　　新手上路总是会有这样那样的问题，一不小心可能就会发生意外。那么各位新手知道开车的一些禁忌事项吗?跟着学习啦小编一起来看看吧。

　　新手开车禁忌事项

　　一忌慌

　　开车前，一定要做好心理准备，不能紧张，深呼吸放松!紧张很容易导致忘记该如何操作，更有时候紧张会让自己做出错误的判断，做出错误的动作，结果往往引发事故。

　　二忌急

　　开车要胆大心细，千万不能急躁。如果你开车时情绪急躁，尤其是对于新手而言，很容易顾此失彼，出现错误的操作。即便是有急事或者遭遇堵车，那你着急也没用，总不能飞，所以开车一定要保持淡定!

　　三忌快

　　很多人拿到驾照后，觉得开车快很帅，而且车开得快就是技术好，于是乎一脚油门踩地毫不犹豫，殊不知这么做不仅会让自己面临罚单扣分，更危险的是可能会造成不可弥补的损失!切记，开车安全是最重要的!

　　四忌气

　　开意气车是作为司机需要避免的，尤其是对新手而言，意气用事很有可能是伤人伤己。开车上路，做到自己遵守交规、谨慎驾驶就好，不要与他人斗气。

　　五忌贪

　　我们很多朋友拿到驾照后，异常兴奋，恨不能一天24小时都开车，要知道这可是非常不好哦!长时间驾车不仅会导致身体疲劳;过度兴奋的情绪更容易导致开车犯错，所以新手开车切记保持平常心，不要过度驾车，最好是有人从旁指导，以及交换驾车，给自己休息的时间!

　　新手开车常见误区

　　一、先离合后刹车不熄火

　　误区：为了避免新手或学员在驾车过程中熄火，教练通常会将半联动方式扩大化，鼓励学员多踩离合。碰到情况急刹车时，先把离合踩到底，再踩刹车。一些人在下山的长坡时，不自觉地采用了这样的方式，以预防碰到紧急情况时制动熄火。

　　错误分析：新学员最常碰到的问题就是因来不及踩离合而熄火，教练也因心疼车辆要经常重启，经常鼓励学员要勤踩离合，导致学员一碰到情况就踩离合，甚至有些学员左脚一直不敢完全离开离合踏板。先踩离合再踩刹车，就是放弃了发动机制动，等同于空挡滑行制动，将刹车任务完全交给了制动系统，如果路面附着力不好加上车速较高，这种情况下很容易发生车辆失控。

　　二、低转进挡省油不伤车

　　误区：“车一动就换二挡，尽量进挡。”驾龄越长的老司机和教练，越固执地认为应该这样驾驶，他们往往在发动机转速1600-1800转/分时换挡，认为这样不仅省油，而且还可以减少对发动机的磨损。新牌仔们严格遵照这一教导驾驶，但很多人的新车只行驶了几千公里就发生发动机积炭、抖动的现象。

　　错误分析：和过去不同的是，目前的发动机是按照在较高转速下工作设计的，各种部件的动平衡等参数也都是以高转速下为参考值设计，发动机材质和精度已经不需要低转保护。如果发动机长时间在非正常的低转工作状态下工作，内部机件的负荷和磨损反而增加，抖动和叫杆儿现象经常发生。同时，发动机长期低转会造成燃烧不充分，有些部位会有积炭，有些部位会被黏黏糊糊的没有完全燃烧的油渍糊住，造成燃烧的不充分，不仅减低了行驶平顺性，油耗也会不降反增。

　　三、反抓方向盘方便省力

　　误区：为了转大弯方便，不少教练在转向时，习惯从方向盘的内沿往外反抓方向盘，以相对略短的手臂半径拉转方向盘，自认为省力又方便。

　　错误分析：这种驾驶习惯日常驾驶也许没有多大的麻烦，但一旦驾驶时碰上颠簸路面，转向轮将路面颠簸突然地回馈到方向盘上时，极容易形成驾驶者腕部受伤。另外，对于突然的转向，这种内掏方向盘式的驾驶习惯很难及时应付，并且相对于九点、三点式的方向盘握姿，内掏方向盘的转向角度也很难做到精确。

　　四、点刹可避免车辆失控

　　误区：一些有经验的教练会教一些绝活，如“点刹”以尽量快的频率踩刹车并松刹车再踩刹车，如此往复，据说在雨天可以避免急刹车时车辆旋转或翻车。

　　错误分析：过去的汽车基本没有配置ABS刹车防抱死系统，一刹车车轮就抱死，如果在附着力低的路面或雨雪天气，刹车分配力稍有不均就可能造成车辆失控。点刹技巧可以一定程度上缓解车轮的抱死情况，减少车辆失控的发生。但问题是现在即使是几万元的小车ABS也都成为了标准配置，人工点刹不仅毫无意义，甚至会影响ABS的工作，造成不必要的麻烦。
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