新手转弯时需要注意踩离合器的状况
新手转弯时需要注意踩离合器的状况
车辆踩离合需要看什么弯,大半径的弯一般不换(也看场地)小半径的弯得换一下 踩离合略微松油 临出弯迅速根据时速降挡或不降迅速松离合上油门。下面是学习啦小编整理的一些关于新手转弯时需要注意踩离合器的状况的相关资料,供你参考。
新手转弯时需要注意踩离合器的状况:
你根据你的当时情况,正常拐100度弯的可以带着2挡和3挡都可以,你可以到拐弯的时候 就把挡摘掉,拐过来的时候你根据当时的速度在挂对应的挡。
车速快时,转急弯时,肯定要制动减速,踩离合,降档,不减速容易失控,不降档,过弯后动力不足,车子容易发抖,甚至熄火。车速本来比较慢或者转大弯时, 只要踩下制动,适当减速就行,过弯后加油就可提速,不容踩离合换档。转得顺,就是要把车速控制好,先制动减速,根据弯的大小,来减速,大弯少减,急弯快 减,然后打方向换档,过弯后要在换档完成后提速。
1、汽车转弯时车速要慢,转动方向盘不能过急,以免离心力过大造成汽车侧滑。若汽车发生侧滑时,应立即放松加速踏板,将方向盘转向后轮侧滑的一侧,待车辆恢复正直行驶方向后,再回正方向盘继续行驶。
2、汽车转弯时应尽量避免使用制动器,尤其紧急制动,以防侧滑或意外事故的发生。
3、汽车转弯时,操纵方向盘要与道路弯度相适应,并与行车速度相配合,做到转向角度适当、转向时机恰当、回转方向及时。严禁双手脱离方向盘,以防方向跑偏而发生危险。
新手开车困扰:
紧张
通过考试拿到车本是一回事,真正开着车上路又是另一回事,没有专用车道,更没有教练从旁指导,缺乏驾驶经验导致不自信让很多新手没有勇气迟迟不敢走出第一步,或是只在人烟稀少的地方过过瘾。还没等车开出小区就打退堂鼓的新手不在少数,可开车是门技术,讲究熟能生巧,熟练的车技仅靠理论知识是不够的,更不能在练车场搞定,咬紧牙也得进市区。
应对:贴上“实习”的标志,路上的司机们基本上还是会让着的,胆大心细,心态放平和,其实也没什么可怕的。上车前仔细检查车况,驾自己熟悉的车型,走自己熟悉的路线。即使车在途中突然“歇”了,后车狂按喇叭的情况下,也别慌张,免得越急越乱,只要按照平时操作规程重新启动就可以了。
坡起
坡起时突然熄火,或是溜车让新手对坡起格外发憷。尤其是排队上立交桥时,基本功不扎实,不但自己寸步难行,尴尬不已,还影响到一条车道交通。遇到坡起,大脚油门,再加上手制动就能解决,可新手在油门、离合、手刹配合不好时,也难让车重新起步。
应对:新手因为油门控制不好容易突然向前冲,要注意与前车保持车距,以免发生追尾。别让后车的喇叭声干扰了情绪,挂上一挡,左脚在松离合时给油,松开手刹,车辆就能平稳上坡了。即使是老司机也会遇到坡起突然熄火的情况,新手多练习几次,油离配合熟练后,坡起就不再是难题了。
并线
新手对道路不熟悉,加上还未掌握一心多用的 技巧,经常会发生要到路口才开始并线,紧急掰轮,卡在路中间。车技熟练的老司机练就了“见缝插针”的功夫,即使空隙不大时,也能轻松随意并线。可对于新手来说,并线绝对是件技术含量高的活,尤其是周围车流量大时,更是迟迟不敢下手,犹犹豫豫间反而错失时机。
应对:路口前都会有提醒指示牌,新手要养成眼光放远,早做打算的开车习惯,以免临时手忙脚乱地并线。并线时提前做好准备,先看清楚本车道和要并入车道,估测两条车道后车的距离和车速是否有足够的时间顺利并线,看准时机后打转向灯,加速驶入要并入的车道,要求动作果断,一气呵成。
认路
不认路是新手的又一大难题,新手上路原则上最好走自己熟悉的路线,可真正上路了,即使是事先设计好的路线,也可能因为没有及时并线,或是记错出口而走冤枉路。
应对:其实不少路边都有导向指示牌,标注下一个路口通往的方向,不熟悉路线的新手在路口前方时减速,根据指示牌选择自己的行车道。对于别人指引的路线,事后重温一下用心记下来,时间长了记路并不是件难事。但是,一旦走错路开上了禁转向、掉头或者单行线时,宁可多绕一段路回来,也别违反交通法往回走。罚钱扣分事小,安全事大。
入库
停车入库颇令新手头疼,哪怕前后左右挪出一身汗也不能让车顺顺利利开进车库。
应对:停车时除了要注意车位后大的障碍物外,还要格外留心较矮不易察觉的消防栓、台阶等障碍物和地面的凹陷。倒车的速度要慢,新手练习时最好找位老手从旁指点、指挥熟悉不同停车位的停车技巧后,再多练习几次。
后视镜
司机在驾驶过程中要眼观六路,随时准备应对突发状况,全靠车的各种后视镜把司机的视野拓宽,尤其是在并线、倒车或超车时,更是少不了后视镜的帮忙。而刚上路的新手往往会因太过紧张,紧盯车前方,而无暇分心去管车辆周围的情况。
应对:新手要首先习惯后视镜中的影像,在和实物比较中接受影像,并能迅速在大脑中还原成实物。在路面情况不太复杂时,新手要试着用余光关注车辆的后视镜,留意车辆四周的路况和车况。