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新手开车正确停车技巧

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新手开车正确停车技巧

  关于手动挡停车的问题到底应该挂1挡,还是空挡?先踩离合器还是先踩刹车?这些问题困扰许多刚开车的新手。下面是学习啦小编整理的一些关于新手开车正确停车技巧的相关资料,供你参考。

  新手开车正确停车技巧:

  对于开手动挡的车,有人认为刹车前应切断动力,刹车会更有效,这是严重的错误。因为踩下离合器,发动机转速迅速降低到怠速,并且气管总的真空度降低,真空助力器的辅助力大大降低,刹车距离反而变长。

  正确的操作:应先踩下刹车,当车速降低至接近停止时再踩下离合器,这样才能确保安全。

  平坦的路面停车时,应该挂1挡;上坡停车挂前进挡;下坡停车挂倒挡;启动的时候,先踩下离合器,换至空挡,车子发动后,再换启动挡。

  从汽车动力传送角度,他们认为:平地上是可以挂空挡的,但是有坡度时一定要挂1挡。

  主要就是怕溜坡,虽然有手刹这道保护,但是使用年数长的车子,手刹的齿轮咬合会松掉,车子会在看不出的情况下,慢慢移动,万一车子停在有坡度的地方,那这个移动速度就更明显了。

  经常处理事故的交警发现,新手发动车子时,忘了把挡位从1挡挂到空挡,结果撞到了花坛、墙壁或其他车子的例子很多。虽然1挡的速度不快,但它的瞬间冲击力还是蛮大的,至少能把前面车子的保险杠撞掉。然后车子会自动熄火。

  上海的徐先生,开车带着父母和8岁的女儿到湖州游玩。购物结束后,徐先生打算先上车打开空调,祖孙三人准备从车头绕到旁边开车门,就这个时候,徐先生刚发动车子,车身“嗖”一下蹿了出去,“砰”的一声,正好把车前的三个人齐刷刷地撞了出去。

  小女孩的身高恰好和前面一辆停着的货车尾部的牵引杆差不多,轿车猛地往前一冲,正好把她抵在了牵引杆上。8岁的女儿永远闭上了眼睛。

  事后,交警分析,徐先生平时停车就会挂空挡,加手刹。而这次,他忘了自己挂在一挡,没踩离合器,车子就往前冲出去了。

  1.刹车,踩离合器。

  2.挂到空挡。

  3.空挡挂到一挡,拉手刹,松脚刹。

  所以,我们总结,停车的时候还是应该挂1挡,以免汽车溜坡。关键是在启动时,一定要先踩离合器,从1挡换到空挡,发动车子后再换起动挡。还有一件事要提醒,正因为平时每个人的开车习惯不同,有时停车时挂的挡位不同,在帮别人停完车后,记得告诉对方一声。当然,开车前,也应该先检查车子的离合器、挡位情况,然后再启动车子,检查仪表。

  新手开车小技巧:

  1、上车先看车

  新手们喜欢这样做:

  急匆匆的上车,什么也不管,就开始打火,然后车熄火坏了,走不了也不知道出了什么事。

  上车前,先检查下车的外观,围着车子先转一圈,看看车子哪里是不是有损坏,看看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。车子是自己的车子就该爱惜,你不爱惜,谁会爱惜呢?

  2、点火步骤

  新手们喜欢这样做:有的连打火也打不了,何况开车,所以新手们还是多学习下点火的步骤。

  (1)手动档起步:①拉紧手刹(防备滑动);②离合器踩到底;③挂空档;④转动钥匙到Ⅱ档后停5秒钟,让汽车电子系统上电自检,启动润滑系统;⑤然后踩脚刹再继续转动钥匙到Ⅲ档点火;⑥点火成功后15秒,挂一档;⑦松手刹脚刹、慢抬离合;⑧缓加油;⑨起步。

  (2)自动档起步:①拉紧手刹(防备滑动),插入钥匙;②接通电源自检5秒;③踩住脚刹;④从P档排至N档;⑤点火预热15秒(此时系安全带和调后视镜);⑥挂入D档;⑦松手刹;⑧慢抬脚刹;⑨起步。

  (3)驾驶姿势:正确的握方向盘姿势为握住9点和3点方向,胳膊自然弯曲。

  3、开车先热车

  新手们喜欢这样做:不热车就直接开火打车起步,想想大冬天,你这车子多容易损坏啊。

  电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时,发动机点着火后,怠速10秒以上,转速表下降到1000左右,再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。

  4.新手喜欢急刹车、误将油门当刹车

  新手们都这样做:

  新手拿到驾照后第一次开车上路,心里都会特别紧张,尤其是面对车多人多的路面时,会神经质般地突然急刹车。很多追尾事故就是因为前车突然急刹,后车反应不及而造成的。

  更有严重的是刹车当油门来踩,这太可怕了,多少事故就是因为这一脚油门而发生的,夸张说一句,很多人这一脚下去就是阴阳分隔了。

  老教练们都这样做:

  日常开车时,注意保持车距,面对复杂路况,控制好车速。踩刹车时,不要一下踩死,以轻刹为主,给后车留出反应时间。

  培养良好的驾驶脚部姿势,让腿部形成条件反射,可以极大限度地减少误踩油门的情况出现。

  ● 新手不看后视镜,不打灯

  新手们都这样做:

  有些新手在驾校学习时,教练说考试时一定要做扭头看方向的这个运作,否则考试不及格。到了现实生活当中,也是这样,只做了扭头的运作,但却没有真正地通过后视镜去分析路面的情况,这种情况真的是让人哭笑不得。

  老教练们都这样做:

  提前3-5秒打方向灯,提醒后车。同时通过后视镜观察是否适合进行下一步操作。如果在白天方向灯不明显的情况下,要注意缓慢开出,通过车身的缓慢运作提醒后车注意避让。

  另外,每一台车的后视镜都有视角盲区,所以在看后视镜时,通过眼角余光再看一下车后窗的位置,以确保下一步操作的顺利。白天路边起步时的操作过程,方向灯在车未开出前就需要先打着,然后缓慢开出,同时密切通过后视镜注意后面车况。

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