新手应对新手期的技巧
新手应对新手期的技巧
每位驾驶员都是从“新手”走过来的，只要注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。下面是学习啦小编整理的一些关于新手应对新手期的技巧的相关资料，供你参考。
新手应对新手期的技巧：找个陪驾
找个陪驾，是克服初上路紧张心理的不二法门。陪驾不一定非得是老司机，也可以是新手，如果陪驾是位老手，那是最好。有陪驾的同时，还需“多开”。此外，“多开”还必须与“慢开”相结合，切勿重脚油门。
新手应对新手期的技巧：学会使用三个后视镜
新手刚上路，速度通常较慢，会成为按喇叭或超车的对象。遇到这种情况，如果新手会使用三个后视镜，便可通过后视镜查看有哪些车是在后边、左边或右边，有哪些车准备超车，在变换车道时心中有数。停完车，开门前，一定要观察后视镜，看后方有无车辆、自行车或行人靠近;如果有，需让对方先行。
新手应对新手期的技巧：后视镜使用
一是行车时看后视镜时间不能过长，一秒即可，时间过长会忽视其他;
二是所有后视镜都有盲区，当不能确认后方是否有车辆时，应抽时间转头去看;
三是变线时，听到后方有紧促的喇叭声，第一时间将车变回原来车道，此时有车“躲”在盲区内。
新手新手期常犯错误：错将油门当刹车
将油门当刹车，是新手最容易犯且是杀伤力最强的错误。原因并不复杂，刹车踏板和油门踏板并排放在一起，而且都由右脚控制，情急情况下，容易“左右不分”。如何预防?建议新手拿到驾照后，找个老司机一起到空地练习，熟悉各个踏板的位置，练习油门的收敛、刹车的轻踩和重踩。尤其是重踩，目前驾校车辆均是教练本人拥有，是其“饭碗”，学员甚少机会能重踩刹车，这也是学员毕业后需要重踩刹车却重踩到油门上的原因所在。教练不教，新手必须得学，多用自己车练习，不能心疼，需练到“脚随心动”的程度。
新手要谨记两点：一是任何交通事故，速度都是关键，只要将速度降下来，都能大幅度降低损伤，如果事故前，能将速度降到30km/h以下，就算有损伤，也极其有限。二是大部分安全配置都有一定速度上限，一系列碰撞测试的速度最高仅为64km/h，换言之，一旦速度过高，再好的安全配置都不保证有用。
新手新手期常犯错误：不系安全带
小看安全带是新手容易犯的第二错误，安全气囊、ABS、ESP、安全车身等安全配置给新手坐在坦克内的感觉，认为安全带是个累赘。但事实上，许多安全配置必须有安全带配合才能发挥最大作用，以安全气囊为例，单独使用安全气囊只能减少15%的致死率，而当有安全气囊且系安全带时，生还概率为45%。
新手开车技巧：
1、上车先看车
新手们喜欢这样做：
急匆匆的上车，什么也不管，就开始打火，然后车熄火坏了，走不了也不知道出了什么事。
上车前，先检查下车的外观，围着车子先转一圈，看看车子哪里是不是有损坏，看看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。车子是自己的车子就该爱惜，你不爱惜，谁会爱惜呢?
2、点火步骤
新手们喜欢这样做：有的连打火也打不了，何况开车，所以新手们还是多学习下点火的步骤。
(1)手动档起步：①拉紧手刹(防备滑动);②离合器踩到底;③挂空档;④转动钥匙到Ⅱ档后停5秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统;⑤然后踩脚刹再继续转动钥匙到Ⅲ档点火;⑥点火成功后15秒，挂一档;⑦松手刹脚刹、慢抬离合;⑧缓加油;⑨起步。
(2)自动档起步：①拉紧手刹(防备滑动)，插入钥匙;②接通电源自检5秒;③踩住脚刹;④从P档排至N档;⑤点火预热15秒(此时系安全带和调后视镜);⑥挂入D档;⑦松手刹;⑧慢抬脚刹;⑨起步。
(3)驾驶姿势：正确的握方向盘姿势为握住9点和3点方向，胳膊自然弯曲。
3、开车先热车
新手们喜欢这样做：不热车就直接开火打车起步，想想大冬天，你这车子多容易损坏啊。
电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。
4.新手喜欢急刹车、误将油门当刹车
新手们都这样做：
新手拿到驾照后第一次开车上路，心里都会特别紧张，尤其是面对车多人多的路面时，会神经质般地突然急刹车。很多追尾事故就是因为前车突然急刹，后车反应不及而造成的。
更有严重的是刹车当油门来踩，这太可怕了，多少事故就是因为这一脚油门而发生的，夸张说一句，很多人这一脚下去就是阴阳分隔了。
老教练们都这样做：
日常开车时，注意保持车距，面对复杂路况，控制好车速。踩刹车时，不要一下踩死，以轻刹为主，给后车留出反应时间。
培养良好的驾驶脚部姿势，让腿部形成条件反射，可以极大限度地减少误踩油门的情况出现。
● 新手不看后视镜，不打灯
新手们都这样做：
有些新手在驾校学习时，教练说考试时一定要做扭头看方向的这个运作，否则考试不及格。到了现实生活当中，也是这样，只做了扭头的运作，但却没有真正地通过后视镜去分析路面的情况，这种情况真的是让人哭笑不得。
老教练们都这样做：
提前3-5秒打方向灯，提醒后车。同时通过后视镜观察是否适合进行下一步操作。如果在白天方向灯不明显的情况下，要注意缓慢开出，通过车身的缓慢运作提醒后车注意避让。
另外，每一台车的后视镜都有视角盲区，所以在看后视镜时，通过眼角余光再看一下车后窗的位置，以确保下一步操作的顺利。白天路边起步时的操作过程，方向灯在车未开出前就需要先打着，然后缓慢开出，同时密切通过后视镜注意后面车况。
看过文章“新手应对新手期的技巧”