汽车发动机故障怎么办

汽车发动机故障怎么办

　　汽车发动机故障了怎么办?相信很多司机都会遇到这种问题，一不小心发动机就故障了，下面是小编为大家整理的汽车发动机故障怎么办，希望大家喜欢!

　　汽车发动机故障怎么办

　　一、消除发动机产生的特殊气味

　　车辆在使用过程中，如果发现发动机舱有刺鼻的气味或烧焦味，应立即停车，检查发动机周围是否有线路软化或被烧焦，对烧焦或短路的线路及时修复，避免更大的安全事故。排除线路故障之后仍存在难闻气味，应考虑是不是有附着在发动机表面的油液、异物受热挥发或者燃烧之类的因素。

　　二、及时监测发动机过热

　　冷却液温度异常时，会在汽车仪表盘上报普提示，在发现冷却液温度异常时，应停车检查，看冷却液是否泄漏。需要注意的是，热车时不能马上停机，也 不能马上加注冷却液，而是要等发动机温度正常后再操作。如果冷却液不少，应排查发动机节温器，风扇散热器故障。发动机过热问题，需要汽车驾驶员掌握基本的 常识与维修方式。要对发动机进行定期保养检测。

　　三、排气烟色异常故障排查

　　发动机起动运行就会有燃料燃烧，就会产生尾气排放，根据尾气的颜色是可以分辨出发动机部分故障的。尾气呈黑色时，通常是因为混合器过浓，燃料不 能被完全燃烧，这种情况要检查与进气相关的传感器。尾气颜色呈白色时，通常是因为燃油气化不良，没有燃烧便从排气管排出火花塞故障和燃油品质不良的可能性 较大。若尾气呈蓝色，则要解决烧机油问题，可能是火花塞或气门油封出现问题，应及时排查，必要时更换新件。

　　四、控制润滑油消耗

　　发动机正常运行不可避免地要消耗一定量的润滑油，润滑油消耗异常往往对应着发动机的某种故障。出现润滑油消耗异常，首先应该检查油质、油量，必 要时更换润滑油，避免因油质问题造成发动机不能正常运行。在排除油质问题后，应该逐一排查相关零部件，可能由于零部件严重磨损，配件间隙过大或者机油压力 过高，导致机油上蹿进燃烧室。而机油的渗漏主要是因为密封垫变硬老化，气门卡死。

　　如果你的发动机故障了，那么以上的解决方案对你肯定有一定的帮助。特别对于发动机这种汽车最重要的配置之一，定期检查是必须的，出门和回家后适时检查一下，就不怕中途损坏了。

　　汽车发动机常见故障

　　1.发动机积碳

　　汽车发动机的积炭有必要清理吗?应如何去清理?

　　发动机工作时声音较闷排气不畅，怠速不稳，工作无力，油耗升高，水温、排气温度异常升高，启动困难，油门滞后反应不灵敏等等都是与积炭相关的现象。如果你觉得自己的汽车发动机存在上述的现象，可以开到4S店先做检测。

　　另外，车主在开车的时候不要长时间怠速行驶，怠速时间长，发动机达到正常温度就会变长，就会产生积炭。

　　除此之外，车主应多跑高速，利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积炭。还要使用燃油清洁清洗添加剂。清洗剂在发动机工作时，被燃油泵随同燃油一起吸入供油管路内。随着燃油的流动，它不仅能清洗掉油箱内、汽油泵滤网上的胶质和喷油嘴上的胶质与积炭，还可以在发动机正常工作时，自动清洗掉气门上和发动机汽缸内的积炭，使发动机“返老还童”，重新焕发出澎湃动力。

　　2.熄火后抖动

　　熄火后发动机抖动厉害是怎么回事?汽车近期在熄火后，发动机抖动得比较厉害，这是怎么回事?

　　有可能是积炭过多，这样会引起早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命，使发动机的动力性和经济性大大降低;气门及其座圈工作面上有积炭，会引起气门关闭不严而漏气，出现发动机难启动、工作无力以及气门易烧蚀等不良现象;气门导管和气门杆部积炭结胶，将加速气门杆与气门导管的磨损，甚至会引起气门杆在气门导管内运动发涩而卡死，产生粘气门的故障;活塞环槽内积炭，会使活塞环边隙、背隙变小，无间隙，造成活塞环失去弹性而拉缸;喷油嘴的积炭，会造成各缸喷油嘴喷油量的不同，造成发动机抖动或唑车;火花塞积炭过多时，造成火花塞漏电不能工作、发动机抖动等故障。

　　3.变速箱有声音

　　近来在驾驶汽车的时候，发现汽车的变速箱有声音，踩离合器时没有声音，这是怎么回事?

　　从故障自检操作方式上来讲，这种故障多为离合器分离轴承性能下降所致，维修时可能要对变速箱进行更换。另外，这种异响也有可能是由于变速器内部轴承性能下降所致。因此需要区分对待。如果是离合器踩下、抬起时，声音也随之变化，则是属于离合器分离轴承性能下降的现象，如果车辆行驶过程中随着车速高低发生频率变化，则是属于变速器内一轴轴承或其它轴承性能下降的现象。针对不同现象，要采取不同的处理方式。

看了“汽车发动机故障怎么办”