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车辆更换备胎技巧详解

时间: 忠文2 修车技术

车辆更换备胎技巧详解

  我的天呐!汽车爆胎了,这边有没有修车厂,怎么办?”相信很多人在驾驶机动车出游的时候经常会遇到这种情况,下面是小编为大家整理的车辆更换备胎技巧详解,希望大家喜欢!

  车辆更换备胎技巧详解

  当你在路上行驶过程中轮胎没气时,你再去找地方打气或补轮胎的是很难的,打电话求救的话,那得时间上允许,如果碰巧你在高速公路上,会更麻烦,还是自己动手吧,多学会一项本领,比求救来得快很多,况且换备胎本就不难。

  首先,你得找个安全的地方。轮胎没气的时候,汽车还可以照样开,所以,你要把车开到路边,最好不要在路上更换,这样会避免哪个“大头青”开车走神摘到正在路上修车的你。然后,确认你能找到千斤顶、拆轮胎螺母的扳手和备胎。收集齐这些,换备胎开始。

  1)停车拉起驻车制动器,拉的紧一点,免得汽车前后移动。

  2)用扳手先逐个松开漏气轮胎的螺母,一般逆时针转动是松开螺母。只需松开即可,不用拧下来。

  3)千斤顶,先找到漏气轮胎旁边的钢铁支点,不要顶在车门下缘,这个支点一般要离外边缘10厘米左右,确定是钢铁车架即可,把千斤顶放在下面。

  4)升高千斤顶,注意升高的时候,千斤顶要直立,不要发生倾斜,否则降下车身后再来一次。

  5)等漏气轮胎悬空后,停止升高千斤顶,然后用扳手将松开的螺母逐个拧下来。

  6)双手托住漏气轮胎,用力取下轮胎。如果搬不出来,可以用脚跳一翻轮胎外缘,整个车轮就松动了,然后取下来。

  7)托住备胎装到轮毂上,注意装上去的时候,车轮的螺母孔要和轮毅上的螺母孔对齐,这个需要点时间,耐心一点就可以了。

  8)接着用手将轮胎螺母拧进去,再用轮胎扳手把螺母逐个拧到底,不用使大力气,只要拧到底就可以了。

  9)等所有螺母都拧到底之后,祖慢放下千斤顶,让备胎粉地。

  10)此时别忘了,再次用轮胎扳手把螺母旋紧。如果你的力气不是很大,那就使出浑身力气拧紧它,如果你膀阔腰圆,那用上你的8成力气就足够了。

  对于经常开车或喜欢自驾游的司机们,这个技能是必不可少的啊,简直是“神技”。毕竟车胎爆胎、漏气等等情况还是经常出现的,有时离修车厂较远,不方便,这时候这个技能的用处就显示出来了。

  备胎使用注意事项

  (1)备胎不应长时间使用,它不是用来代替正胎长时间使用的,使用频率较少,因此与地面的康擦机会相对较少,如换上备胎后,因四条胎的摩擦系数不同,地面附着力不同,气压不同,长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响,给行车安全带来极大的隐患。同时还会使同向的其他轮胎产生康擦不均匀等现象。备胎是作为应急使用的轮胎,不得长期使用。备胎长期挂在车上运行,不受磨损,因此它与常用胎是不一样的。此外,备胎如果吊位不当,是不安全的。在专卖店里吊胎是有严格要求的。

  (2)要经常检查备胎的气压,因为如果不注意,当需要更换备胎时,才发现备胎气压不足,这样会误事。

  (3)备胎要防油蚀。备胎是橡胶制品,存放时间太长会出现老化现象,所以在使用之前应注意检查是否有破损或者裂痕。轮胎的主要成分是橡胶,而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀,轮胎沽到油后,很快就会发生胀蚀,这会大大降低轮胎的使用寿命,而后备箱内又常常存放机油等油品,尽t不要把油品和备胎放在一起。如果轮胎已经沽到油,要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。

  提示:胎纹磨损到磨损标志线之前,要尽早对轮胎进行更换,而轮胎的胎侧有细小裂纹时,这种情况就不能跑长途或高速行车。因为轮胎侧壁很薄,高速行车很容易发生爆胎。此外,由于前轮爆胎后汽车的方向更不容易控制.如果是前胎胎侧有裂纹,那么就要把它移到后轮或进行更换。

  (4)要了解轮胎的型号。这些数字对行车安全相当重要,特别是负荷指数和胎速,如超过哪一项规定,都会给行车安全带来隐患。比如185/70R1386T型轮胎,185表示断面宽度(mm),70表示扁平率,R表示子午线结构,13表示轮毅直径,86表示负荷数,T表示胎速。

  (5)在更换轮胎时,应对角紧固螺栓,这样会使螺栓受力均匀,轮胎在行驶时不会打摆。车辆在使用备胎时,应注意车速,最好不要超过90km/h,

  (6)备胎气压与正胎不一样。备胎在储存过程中为了保证形状和使用,在气压选择上与常用轮胎不一样。一般低压胎是2.02.5之间,而备胎是2.53.0之间。备胎的气压是不合格的,由于驾驶员没有气压表,没办法调节气压,因此换了备胎之后,应找专业人士调节气压,才能进行正常的使用。一般备胎气压打到2.7是安全的。

  (7)备胎不可做常用胎使用。汽车跑了10万1m以后,有的驾驶员把备胎当成常用胎使用,把原来轮胎当成备胎使用,这样也是不行的。因为生产时间不一样,轮胎老化程度也不一样,所以非常不安全。

  (8)修补后的轮胎应放在非驱动轮上。有些轮胎被扎了以后进行修补,修补后的轮胎一定要放在非驱动轮上,因为驱动轮和非驱动轮热度不一样,所以前轮爆胎比较多,后轮爆胎比较少,否则会非常危险。

  (9)换备胎岂能心急。正胎爆胎后,换备胎时大家都感到十分棘手,不知如何换胎;特别是一些女性驾驶员,对此更是一筹莫展。

看了“车辆更换备胎技巧详解”

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