驾驶涡轮增压车的错误习惯

驾驶涡轮增压车的错误习惯

　　越来越多车主在选车时追求更强动力，都选择带“T”的涡轮增压车型，但在使用过程中，有三点极其致命的坏习惯在慢慢损毁车辆，请车主一定尽量避免。

　　能在短时间内提高速度是涡轮增压车的一大特点，但这需要过程，刚启动后猛轰油门易损坏增压器油封。涡轮增压发动机的转数很高，启动车辆后，不能急踩加速踏板，应先平稳的行驶一段路程，使机油泵有充足的时间把机油输送到涡轮增压器的各个部位，同时机油温度慢慢上升后，流动性更好，散热性也比较好。这个时候，对发动机各运转的才能形成很好的润滑保护。

　　涡轮增压发动机因为需要更好地散热和润滑，所以在机油方面比较挑剔。除了比一般同排量的车多使用一些机油之外，对机油的级别要求也比较高。涡轮增压器的设计与自然吸气发动机不同，其主转轴采用浮动式设计，涡轮本体和主转轴之间充满了机油，整个主转轴依靠润滑油来散热与润滑，而劣质机油的粘稠度较高，流动性较差，也没法很好地散热。如果长期使用不达标的机油的话，发动机磨损加大，发动机过热，车声抖动等故障。

　　相比于自然吸气发动机，涡轮增压发动机需要在日常的用车过程中多留意一些细节。比如到达目的后，建议车主不要马上熄火走人。在涡轮增压发动机长时间高负荷运转后，车主在关闭发动机之前，需要要怠速运转一小会儿，让机件能有效冷却并得到润滑。

　　虽然现在车辆先进的技术可以让发动机自动冷却，但如果是长时间高速行驶后，还是最好可以怠速运转一下，更好的保证发动机冷却。