倒车入库怎么避免车身压线

倒车入库怎么避免车身压线

　　倒车入库的时候，经常车身压线。关键是很多学员还不知道原因。那么如何避免这个问题呢?下面是小编为大家整理的倒车入库怎么避免车身压线，希望大家喜欢!

　　倒车入库避免车身压线技巧

　　学员提问：上一次考试，两次都是因为压右边线，挂在倒车入库上!考试的时候，我是在左侧后视镜的下沿离白线大概2-3公分开始右打死，接着看到后视镜车身与右边线的距离很小，往左回了一点，接着右打死，但最后还是车身压到右线。

　　平时练车我也会用这样的方法来调整方向，也成功过。但这次却挂了，到底是为什么呢?

　　补充一点：考试车的方向盘很活导致方向盘转的速度很快，而平时的方向盘要用很大力气才能转动。会不会是因为考试的方向盘很灵活导致打盘子速度太快?还是说我的点提前打早了呢?还是我右打死时也打早了呢?怎样才能避免这种情况再出现?

　　答：倒车入库上车之前要判断一下左侧车身与左边线的距离。

　　当右倒库时，如果车身距左边太近的话(比平时练习的距离近，小于1.5米距离)，就要提前一点右打死方向，如果距离比平时的远的话(大于2米距离)，就要晚一点打死方向。这是在考场可能出现的第一种情况。

　　第二，当你在右倒库时，判断在中途要回一点方向时，向左回了后就不要再右打死，应该继续倒车，当左边身与左库边线快平行时及时回正方向，入库后微调车身。想车屁股往哪边走就往哪边打方向，记住这一点。这就是第二种情况。

　　当你在中途觉得方向打得太早了，判断车轮与右库边线的角度太小，继续倒车会压右库边线，这时你就要及时回正方向，让车向后再退一点，当车轮距离右库角快20-30CM时，及时右打死(要能判断右车轮不压右库边线为前提)，继续倒车，当左车身与左库边线快平行时入时回正方向。入库后微调车身。这是第三种情况。

　　如果你打方向的点看得很好的话，就会一把入库，中间不用动方向。这是第四种情况。

　　如果你打方向晚了的话，右车轮会直接压右库边线。没得救了。这是第五种情况。

　　倒车入库怎么打方向盘

　　倒车入库以右入库为例

　　看右后视镜 右轮胎与库角距离15到20厘米宽为标准距离

　　一、打早方向 提前判断右轮胎与库角距离来回方向：

　　1.回半圈一圈等等，要压角回一圈半(一圈半也就是回正)当右轮胎与库角距离标准时，有2种情况：

　　1)车尾慢慢左偏：往右打合适的方向 当车尾快正时回正方向。

　　2)车尾慢慢和车库平行时：回正方向。

　　二、打晚方向 右轮胎与库角距离远。

　　不要动方向盘 当车尾要正时，回正方向 ，然后往右修点方向回正。 如果太晚就挂了，没得修了。

　　秘诀：在库内不能大修方向，只能一点点的修。

　　倒车入库离合一定要稳，车速慢下来， 会有很长时间和机会做你想做的事情。

　　回正方向：方向盘跟着车尾转就行了，如果方向盘是正的，可车尾还在转，说明还有一圈没回。

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