曲线行驶技巧

曲线行驶技巧

　　驾考改革后的曲线行驶与以往的不同，其实小编觉得曲线行驶并没有传说的那么难。只要按照常规驾校教练教给的考试技巧，然后考试的放松心情，考试的时候更加容易些。下面我们就来好好看看曲线行驶的技巧。

　　曲线行驶技巧

　　一、在进入曲线行驶的入口的时候要注意车头与车身的位置，车头要尽量在曲线中间行驶。

　　二、在进入曲线行驶的时候要注意匀速行驶，切记不可过快也不可过慢。不过一般我们在考试的时候都是挂一档前行，低挡低速这样比较容易控制。

　　三、当考官车左车角碰到右线的时候方向需向左打一圈45度，让左车角和地上的线保持一定角度沿着S路第一弯的右线，车子就不会压线或者出线。

　　四、当你慢慢的走完第一弯的右线，方向要不动，等到左车角碰到第二弯左线时回正方向，一圈45度，这个时候要让车再慢慢的走一会。

　　五、当你的右车角和第二弯左线碰到的时候，向右打一圈45度，这个时候右车角和第二弯持一定角度，车子就不会压线或者出线。

　　曲线行驶注意事项

　　1、驶进弯道时，应提前减速、靠右行。

　　2、转动方向盘不能过快过急。

　　3、应尽可能选择转弯半径大的路线行驶。

　　4、应避免使用制动，特别是使用紧急制动。

　　5、看反光镜，一定要学会看反光镜，还有就是把离合器掌握好，使用半离合联动。

　　轮差

　　1、内轮差，内侧前后车轮的轮迹半径差叫内轮差。

　　2、外轮差，外侧前后车轮的轮迹半径差叫外轮差。

　　注意：

　　轮差的大小与汽车的转向角度的大小和轴距长短有关，转向角度越大或轴距越长，内外轮差就越大，小型汽车的内轮差约0.8-0.9米，外轮差约0.7米，内轮差的大小同各车的转向角大小和轴距长短有关，转向角越大，内轮差越大，反之则小;轴距越长，内轮差亦越大，反之则小。