科目二考试有哪些要注意的事项
科目二考试有哪些要注意的事项
科目二可谓是驾照考试路上的拦路虎，不少学员都表示有一定的难度。那么，科目二考试有哪些要注意的事项呢?下面跟着学习啦小编一起来了解一下吧。
科目二考试要注意的事项
科目二考试要注意的事项一、上车五件事
1、上车后没有限制起步时间的，上车后先关车门，注意门灯是否熄灭，这是关键。
2、用左脚把离合器踩到底不动，右手把住方向盘，左手调整座椅，调到左脚有点能使上劲的弯曲，还得注意前后挪动试一下座椅稳固。
3、调靠背到身体成90度，还得注意前后试一下是否稳固。然后用手放在头上量一下高度是不是和平时练习的一样，太低必须放座垫调好。
4、调左右后视镜到合适的位置。左侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4;右侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的2/3位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。在倒车入库考试前，还有调试机会，这时应将后视镜角度向下方调试，直到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。
5、系上安全带后再重试试一下离合器，用左脚把离合器踩到底，必须左脚有点能使上劲的弯曲才OK，不然重新调，再试踩一下刹车，试加一下油门，确认没问题才起步考试。
科目二考试要注意的事项二、离合器控制
科目二要稳、速度要慢、要匀速，离合器一定控制好，方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合，不然3秒内就会给你一个“中途停车”。而相反，方向回正时必须压一点离合，不然考试车就会发飚一样冲起来，特别是在侧方停车上一定要注意，是个技术活，要胆大心细。
科目二考试要注意的事项三、中途停车
1、新考规很变态，速度如果由快突然变慢，不管你车停没停，都按中途停车算，所以最好把车速控制好，慢点无所谓，关键是匀速!
2、车上有个传感器，有的地方装在了离合器上，有的装在了刹车踏板上，起步后不要大幅度松抬离合器，不然算中途停车，起步后尽量立刻找到适合自己的倒车速度，不要动离合。
3、脚刹没有踩到底也容易中途停车，该停时一定脚刹停。
科目二考试要注意的事项四、带刹车起步防溜车
考场场地不平整，起步时容易后溜，注意带刹车起步离合松到临界点再松刹车，带刹车起步可避免溜车。先慢慢抬离合到车身稍有点抖后再松刹车。和坡段上起步同样道理，防止溜车。要有步骤的练习，没步骤考试是经不起考验的，因为不熟悉考试场地和车，只有把熟悉的步骤做出来才能过关。为什么有的学员平时练得好的，老说考试紧张，头脑就会空白，就是因为平时的练习没有步骤。
科目二考试要注意的事项五、其它注意
1、确认自己的考试通道，万一失误当场补考也要回必须原来的通道考，上次我的一个同学考第3通道的，到倒车入库时挂了，引车员过来把车开回去把车糊乱停在第4通道的起点上，这个同学就糊涂地上车考试了，没想到考完时，电脑提示“不安规定路线行走，不合格”，这个同学下车后无处申冤，欲哭无泪呀。
2、由于科目二与科三不同，你可以在挂档时用眼角扫一下档位，别把一档挂到3档，把倒档挂到4档上，一起步就会被判不合格的。
3、平时练习时，要练成打方向不要看方向盘，否则在侧方位停车时你会赶不上趟的。
科目二考试的小技巧
1、踩离合
关于踩离合，有一点大家千万要记住离合不是踩住不动，而是要随时上下调整。因为车轮正，摩擦力小，离合需要往下踩一点，车轮打死，要稍微松一下离合，不然摩擦力增大，车子会停住。具体踩到什么程度，需要根据车况去感受，多练习就行。
2、看点(线)
科目二的五项：倒车入库、侧方停车，坡道停起，直角转弯，曲线行驶都要看点，这个教练会教的，但是每个人身高，坐姿，车速，打方向盘的快慢不一样，看的点会稍微有区别。但是教练教的点是基础，在这个点上个人根据个人适当调整，提前或者推后，多练习，找到适合自己的点就行。
3、倒车入库
打方向的时候宁可早也不要晚，早了还可以调整方向，晚了就没救了。当车子后退离库口还有1-1.5米时，就要根据车轮行驶轨迹进行预判，是否需要调整方向。不要纠结进库后一边宽，一边窄的问题，只要不压线，就能过。
4、侧方停车
按照平时训练的来就行，看到点打方向肯定能进，需要注意的是出库前一定要看后方有无同时考试的车过来，不然出来一半停车了就划不来。
5、坡道定点停车与起步
如果没有把握离边线30cm以内，可以放弃，不要这10分，90分和100分一个道理。到停车点后，离合和刹车同时踩下。抬离合时，我看的是转速表，指针有一个明显的回弹，这时候说明半联动了，(大部分教练会教你听发动机声音，车身抖动，但是这个我觉得不靠谱，每个人的感觉都不一样，只有直观的数据指标才可靠!)半联动后抬刹车，慢慢抬，防止溜车，抬完后车子就会往前走，如果没走，稍稍松一点点离合，直到车子上坡了再松完。万一溜车了迅速踩离合和刹车到底，重新起步即可。
6、曲线行驶
放慢速度，出弯道的时候多往前直行一米，免的后轮压线导致功亏一篑，过弯的时候方向不要打死，不然转弯半径小，容易左后轮压内线，万一打死了几时回一下方向盘，多练练找到感觉。
猜你感兴趣的